U型螺旋上料機(jī)說(shuō)明：

U型螺旋輸送機(jī)是螺旋輸送機(jī)中的一種,主要利用帶有螺旋葉片的螺旋軸的旋轉(zhuǎn)，使物料產(chǎn)生沿螺旋面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，物料受到料槽或輸送管壁的摩擦力作用不與螺旋一起旋轉(zhuǎn),從而將物料軸向推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物料的

U型螺旋輸送機(jī)特點(diǎn)：

1.結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本較低;

2.工作可靠，維護(hù)管理簡(jiǎn)便;

3.尺寸緊湊,斷面尺寸小，地面積小;

4.能實(shí)現(xiàn)密封輸送，有利于輸送易飛揚(yáng)的、熾熱的及氣味強(qiáng)烈的物料，可減小對(duì)環(huán)境的污染;

5.裝載卸載方便。水平螺旋輸送機(jī)可在其輸送線路上的任一點(diǎn)裝載卸載;

6.單位能耗較大;

7.物料在輸送過(guò)程中易于研碎及磨損，螺旋葉片和料槽的磨損也較為嚴(yán)重。

　　導(dǎo)致螺旋輸送機(jī)沖料的原因是什么呢

　　1.氣化物質(zhì)從料倉(cāng)中排出，直接進(jìn)入進(jìn)料位置。

　　倉(cāng)庫(kù)的壓力比較大。粉末的壓力很大，并且粉末沿著收益刀片的螺旋方向被沖到排出口，使得進(jìn)給器被進(jìn)料處的材料“浸沒(méi)”。

　　3.螺旋葉片和管子沒(méi)有經(jīng)過(guò)適當(dāng)處理，因此兩者之間的間隙太大。 粉末從底部間隙流到排出口。

　　(2)

　　螺旋輸送機(jī)葉片在扭轉(zhuǎn)軸的中間斷開(kāi)。斷裂長(zhǎng)度是螺旋直徑的I-1.5倍。開(kāi)口板配備有Im板，M材料制成可拆卸的形式。根據(jù)介紹。經(jīng)過(guò)這種改進(jìn)，材料受到自身力的推動(dòng)，前進(jìn)速度降低，材料密度增加，有效防止材料直接從螺旋葉片和管壁底部流出，有效防止有效預(yù)防材料。發(fā)生沖動(dòng)的現(xiàn)象。

　　2.對(duì)于較長(zhǎng)的螺旋輸送機(jī)，可以采用逐漸增加的螺距來(lái)防止輸送機(jī)被浸沒(méi)在進(jìn)料點(diǎn)的材料所淹沒(méi)，并且還防止材料在氣化后從筒倉(cāng)中向外逸出。

　　3.控制球與管壁之間的間隙在2mm以內(nèi)，防止材料從底部間隙流到排出口。

　　4.減小內(nèi)外壓差，采用螺桿軸的變距設(shè)計(jì)，即進(jìn)料口葉片的節(jié)距大于排料口葉片的節(jié)距。這可以使材料變得更緊湊。

如何選擇螺旋輸送機(jī)

　　1.根據(jù)工藝要求的輸送量確定螺旋輸送機(jī)的型號(hào)規(guī)格。

　　2.根據(jù)工藝要求不同選擇合適的機(jī)型。水平或小傾角短距離輸送應(yīng)選用水平慢速(LSS型)螺旋輸送機(jī);高度不大的垂直或大傾角輸送，則應(yīng)選用垂直快速(LSL型)螺旋輸送機(jī)。

　　3.根據(jù)被輸送物料性質(zhì)不同確定螺旋葉片形式。輸送小麥、稻谷等散落性較好的物料時(shí)應(yīng)選用滿面式葉片;輸送油料類粘性大、易粘結(jié)的物料時(shí)，為了防止堵塞，應(yīng)選用帶式葉片。應(yīng)注意，輸送原糧類和大米等物料，為了防止物料被破碎，一般不選用螺旋輸送機(jī)。

　　4.根據(jù)工藝設(shè)備的布置要求確定螺旋葉片的旋向、螺旋軸的轉(zhuǎn)向及螺旋體的組合。輸送機(jī)頭、尾端(進(jìn)卸料端)位置確定后，物料的輸送方向即確定，螺旋葉片旋向和軸轉(zhuǎn)向必須符合要求;如需中間或兩端卸料，則應(yīng)采用旋向不同的葉片組合成一個(gè)螺旋體。

　　u型螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，但是在某些操作中經(jīng)常會(huì)遇到一些問(wèn)題。一切都會(huì)有一段時(shí)間的磨損，特別是對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，例如機(jī)械設(shè)備。不可避免地，您在使用中會(huì)遇到意想不到的問(wèn)題。

　　u型螺旋輸送機(jī)的螺旋軸的停止通常是由三個(gè)原因引起的。

　　1.輸送物料太大，物料不能順利通過(guò)中間懸掛軸承，中間軸承的材料阻力太大。電機(jī)過(guò)載導(dǎo)致電機(jī)停止運(yùn)行。此時(shí)，應(yīng)清潔u型螺旋輸送機(jī)中的物料。

　　2.中間軸承的阻力太大，密封件損壞。進(jìn)入軸承的材料可能導(dǎo)致軸承不旋轉(zhuǎn)或損壞軸承。

　　3.減速器軸承燒壞。

　　其次，減速器軸承的溫度在驅(qū)動(dòng)后升高得太快，并且有異常的噪聲，伴隨著電動(dòng)機(jī)和減速器的振動(dòng)。此時(shí)，您應(yīng)該迅速停止查找原因：

　　1.減速器輸出軸的軸承溫度高。輸入軸溫度正常。這是由于減速機(jī)的絲杠軸或輸出軸上的軸承偏移而導(dǎo)致的。為了重新校準(zhǔn)安裝，須松開(kāi)變速箱輸出軸和絲杠軸之間的連接。

　　2.減速器輸出軸軸承溫度正常，輸入軸溫度高。這是由于電機(jī)安裝組件的松動(dòng)或減速器輸出軸上軸承的燃燒所致。減速器的輸入軸與電動(dòng)機(jī)之間的連接應(yīng)擰松，以重新校準(zhǔn)安裝。

　　3.減速器的輸出溫度和輸入軸承的溫度都很高。這是因?yàn)闇p速器的固定螺栓松動(dòng)或減速器兩端的軸承燒壞了。變速箱兩端的聯(lián)軸器應(yīng)擰松并重新校準(zhǔn)才能安裝!