物流運輸

1、設備均使用塑料薄膜包裝，特殊要求也可使用木箱包裝，防止刮傷油漆或雨天進水。

2、不支持快遞發(fā)貨，都是通過物流或者公司貨車配貨運輸。根據(jù)情況選擇送貨上門或買家自提，由于各地物流運費計算方式不同，運費并不能以本店標注的運費為準，具體請咨詢銷售經(jīng)理。

3、物流運輸一般3-7天，由于物流公司不在我們控制范圍內(nèi)，外加上天氣、交通路況等特殊原因，可能會有發(fā)貨、到貨，請多包涵、諒解。

目前，國內(nèi)的球軸承裝配檢測生產(chǎn)線對深溝球軸承內(nèi)外圈進行的檢測普遍采用手工進行檢測，手工檢測方式存在著檢測效率低、人為誤差大，同時也增加了檢測人員的勞動強度的缺陷，因此，此種檢測方式難以適應現(xiàn)代化規(guī)模生產(chǎn)的需要。一些球軸承裝配檢測生產(chǎn)線易受到軸承套圈質(zhì)量的影響，一旦軸承套圈的檢測效果不好或檢測結(jié)果登記錯誤，極易導致裝配的深溝球軸承合格率變低。

依據(jù)球軸承止動環(huán)自動裝配機的工作原理，論述了新型球軸承止動環(huán)自動組裝機的設計開發(fā)過程，并對設計的幾個關(guān)鍵機構(gòu)的工作過程進行了詳細的闡述。針對整體設備調(diào)試中存在的問題提出了有效的解決方案。隨著生產(chǎn)工藝要求的不斷提高以及為實現(xiàn)的生產(chǎn)和降低相應的人工成本，自動組裝機在組裝零部件方面得到了廣泛地應用。自動組裝電機法蘭與軸承的自動化裝置，主要內(nèi)容包括自動組裝機的結(jié)構(gòu)設計，主要設備選型，控制系統(tǒng)設計等工作。