張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)適用于車載集裝箱的散料灌裝作業(yè)。集裝箱車輛停放在本機(jī)的指1定工作區(qū)后，單人操作即可將集裝箱從車輛起，平移離開(kāi)車輛，然后將集裝箱開(kāi)門端向上翻轉(zhuǎn)90度后，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱進(jìn)行灌裝作業(yè)，裝滿后，合起箱門，將集裝箱翻轉(zhuǎn)平放在車輛上，完成灌裝作業(yè)。制送主要的裝船單證為了能及時(shí)向收貨人發(fā)出裝船通知，以及能使目的港集裝箱碼頭堆場(chǎng)編制卸船計(jì)劃和有關(guān)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯男枰?，在集裝箱貨物裝船離港后，船公司或其代理即行繕制有關(guān)裝船單證，從速送至卸船港。整個(gè)過(guò)程車輛無(wú)需移動(dòng)。

翻轉(zhuǎn)機(jī)原理：

     由翻轉(zhuǎn)鉸鏈連接的底座和翻轉(zhuǎn)體，翻轉(zhuǎn)機(jī)通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸鏈和底座進(jìn)行連接，在翻轉(zhuǎn)機(jī)的中部設(shè)有膠輥，膠輪架與底座形成連接，方便快捷地將貨物進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)，或者附加到輸送線，采用多段速控制，和行程開(kāi)關(guān)，將貨物翻轉(zhuǎn)任一角度后移動(dòng)到下道流水線；實(shí)現(xiàn)貨物輸送的立體流程，無(wú)需人工和行吊等高輸送率特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、工作、安全可靠。伴隨著綜合國(guó)力的增強(qiáng)，我國(guó)對(duì)大型船用吊機(jī)的需求逐漸擴(kuò)大，同時(shí)為了節(jié)省人力物力，對(duì)于船用吊機(jī)的自動(dòng)化要求也越來(lái)越高，所以大型化和自動(dòng)化就是我國(guó)船用吊機(jī)發(fā)展的兩個(gè)必然趨勢(shì)。 　

    集裝箱運(yùn)輸，特別是在海洋運(yùn)輸中具有許多優(yōu)點(diǎn)：一是運(yùn)輸量大。事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機(jī)械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時(shí)間和貨物在倉(cāng)庫(kù)里存放的時(shí)間，加快了貨物運(yùn)送的速度，降低了運(yùn)輸費(fèi)用；箱子規(guī)格統(tǒng)一，在同容積船上裝的貨物也多，增加了運(yùn)輸量。工人需上翻轉(zhuǎn)架操作時(shí)，請(qǐng)注意安全防護(hù)并穿防滑鞋，雷電天氣禁止操作。二是減少物品的破損。

集裝箱裝卸，可以保證貨運(yùn)時(shí)完整無(wú)損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。如平時(shí)運(yùn)送玻璃板，損壞率達(dá)15％，采用集裝箱運(yùn)輸，僅損壞0.2～1％。三是節(jié)約包裝材料。背景技術(shù)：目前中國(guó)現(xiàn)有的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)械，大體是采用翻轉(zhuǎn)平臺(tái)配合輪式吊車或固定式組合龍門吊車集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)廠家，其設(shè)備體積大，投資高，浪費(fèi)能源，安全性低，不易操作。散裝運(yùn)輸和采取簡(jiǎn)單包裝的包裝材料多一次性使用；而集裝箱則可多次使用，并可減少裝箱和拆箱費(fèi)用，降低貨運(yùn)費(fèi)用，對(duì)顧客有利?？傊?，固定式集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，集裝箱化可以加快運(yùn)輸速度，降低運(yùn)費(fèi)，便于海陸聯(lián)運(yùn)。