運梁車收車應檢查保養(yǎng)項目：

檢查和補充燃油、潤滑油料。

清潔車輛內、外部及發(fā)動機、底盤。

熄火后關好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現(xiàn)象(指針指向“-”一邊)。

檢查喇叭、照明燈、刮水器。

檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。

檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。

檢查輪胎有無傷裂和虧氣。

在嚴冬季節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發(fā)動機的放水開關都打開，把冷卻水放

盡，并做短時間的發(fā)動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的污水。

運梁車的維護與保養(yǎng)

1、柴油發(fā)動機須按使用保養(yǎng)說明書、保養(yǎng)服務手冊定期檢查保養(yǎng)。

2、蓄電池須按照使用說明書定期檢查保養(yǎng)。

3、及時檢查發(fā)動機、變速箱、中、后橋及離合器油杯油位。

4、為保證設備正常使用，初運行半個月或100小時，必須更換變速箱、差速器及輪邊減速裝置齒輪油，型號為重負荷GL-5 80W/90等級的齒輪油，以后每年或2600小時更換齒輪油。

5、各連接軸、轉向軸、銷、傳動十字軸及承載轉盤應每周檢查并加注鋰基潤滑脂。

6、每班次應檢查主、付車剎車裝置是否可靠。

7、每三個月檢查輪轂軸承潤滑、易損情況，及時進行保養(yǎng)維護。

8、運梁車運行時須注意各儀表的指示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。

9、輪胎氣壓在13-14Ma之間，不足時及時補充。

輪胎式運梁車是目前橋梁架設過程中理想的預制構件運輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運輸不受距離限制，工作可靠，安全設施齊全，整機結構合理，運轉平穩(wěn)，操作舒適，購置運輸成本相對較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產效率等特點。主要適用于架橋工地、預制梁場及架橋工地較遠且不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合；運梁車在運梁中如何避免危險措施傷害：1、運梁進程中液壓體系掉蹤靈，運梁進程中慢起慢停。同時也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場地作業(yè)。

運梁車是為分路橋梁架設專門設計的預制梁運輸機械，主車設置四缸或六缸柴油機細四級減速為整車提供驅動力，在未端驅動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。

一般者設有多個前進檔和后退檔，副車設單缸柴油機為液壓轉向提供動力。運梁炮車兼有運梁和給架橋機喂梁的功能，用于架橋工地、預制梁場等。

運梁車裝梁時，梁片應落在臺車縱向中心線上（臺車方向調整裝置的中點上），偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。

輪胎式運梁車的傳動系統(tǒng)采用的是封閉變速箱和輪邊減速傳動，具有安全耐磨等特點，不再采用外露大齒輪傳動，克服了采用外露大齒傳動所出現(xiàn)的行駛速度慢，容易沾上沙石泥土，磨損快而且效率低的缺點。它的備剎車系統(tǒng)采用成熟可靠重型汽車專用型剎車系統(tǒng)，在下坡時由以動機采用排氣制動與斷氣tan簧式剎車配合使用，安全可靠。炮車由柴油發(fā)起機、動力傳動系統(tǒng)、氣壓制動系統(tǒng)、承載安裝及電氣控制系統(tǒng)等組成。