DDi11發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)壓力2700bar，燃油噴射壓力非常的高，燃油經(jīng)濟性會更好。在技術上也應用了優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，低摩擦PCU組件，全鋼活塞，全平衡塊曲軸，后置齒輪室，單頂置凸輪軸等。發(fā)動機B10壽命120萬公里，可以實現(xiàn)10萬公里超長換油周期。

動力性上DDi11擁有漂亮的數(shù)據(jù)，465馬力發(fā)動機扭矩2240Nm，橫向?qū)Ρ绕渌放仆帕堪l(fā)動機，DDi11的扭矩數(shù)據(jù)是的。發(fā)動機制動功率也達到了265kw，有效保障車輛長下坡安全性。

DDi13發(fā)動機

DDi13是一款排量13升的發(fā)動機，為東風自主、正向開發(fā)，功率覆蓋480-580馬力，剛好銜接DDi11發(fā)動機。

580馬力發(fā)動機14擋AMT變速箱領銜，帶您見識東風卡車全新的動力鏈

● 內(nèi)飾點評：

東風天龍輕贏版載貨車型采用了寬體臥鋪配置、多元化儲物空間滿足長途行車需要，頂置透明天窗提升室內(nèi)照明效果，改善日常生活環(huán)境。

龍擎動力優(yōu)勢顯著：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風天龍VL載貨車

該車型搭載的是東風DDi75S292-50發(fā)動機，功率是292馬力，排量7.53L，峰值扭矩1190N.m，達到國五的排放標準。

冷藏運輸車在運輸過程中由于速渡過快可能會呈現(xiàn)冷氣的走漏現(xiàn)象

　冷藏運輸車在運輸過程中由于速渡過快可能會呈現(xiàn)冷氣的走漏現(xiàn)象，因而在停止提早勘察時要對冷氣泄露的局部停止注重避免車輛溫度不均衡。留意運輸冷凍時間的約束在許多的運輸品牌消費時有很多車輛有冷凍時間的限制。

　　由于車廂內(nèi)部是一個挪動的冷凍庫在長時間冷凍過程中容易呈現(xiàn)車廂內(nèi)部的凍壞影響后續(xù)運用，所以在停止運輸車的操作時要留意固定好冷凍時間的把握避免約束時間擴散，將冷藏運輸車輛的運輸控制在規(guī)則時間內(nèi)可以有效地對溫度抓緊。