01熱分解工藝簡述熱分解工藝一般分為直燃(TO)、蓄熱燃燒(RTO)、催化燃燒(CO)、蓄熱催化燃燒(RCO)4種，只是燃燒方式和換熱方式的兩兩不同組合，主要可以用于處理吸附濃縮氣，也可以用于直接處理廢氣濃度＞3.5g/m3的中高濃度廢氣。1）TO是將高濃廢氣送入燃燒室直接燃燒(燃燒室內一般有一股長明火)，廢氣中有機物在750℃以上燃燒生成CO2和水，高溫燃燒氣通過換熱器與新進廢氣間接換熱后排掉，換熱效率一般≤60%導致運行成本很高，只在少數能有效利用排放余熱或有副產燃氣的企業(yè)中應用。

催化燃燒是借助催化劑在低溫下(200～400℃)下，實現(xiàn)對有機物的完全氧化，因此，操作簡便，安全，凈化效lv高，在有機廢氣特別是回收價值大的有機廢氣凈化等領域應用廣泛。

催化劑說明：

1,耐高溫、耐腐蝕的高溫穩(wěn)定處理的載體，確保催化劑不被燒結，保證催化劑的比表面積

2，方便清理的催化劑，確保催化劑的長使用壽命

3，浸漬貴jin屬鉑和鈀，比表面積大。

4，低阻力，節(jié)約運行費用

5，低溫高活性

6，非常高的機械強度

7，非常高的熱穩(wěn)定性

廢輪胎處理設備詳細技術工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動進料機將收集整理好送入廢輪胎處理設備的裂解反應釜，之后將廢輪胎處理設備的進料口密封好。這些準備工作完成百之后，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油設備反應釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩沖罐，然后油氣進入冷凝度階段。冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統(tǒng)之后的冷卻之后便會成為燃油，不可冷專凝的可燃性氣體可以直接加熱廢輪胎處理設備的裂解反應釜，多余尾氣也可以收集儲存用于其他工業(yè)加熱。