在使用油料前進(jìn)行凈化處理

柴油發(fā)電機(jī)組60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前必須進(jìn)行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機(jī)組燃油時(shí)更加充分。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

柴油發(fā)電機(jī)使用規(guī)范流程

1，開機(jī)前檢查機(jī)油，柴油，防凍液

2，開機(jī)方式

手動(dòng)啟動(dòng);將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到手動(dòng)位置，用鑰匙啟動(dòng)，先低速然后高速，此為平時(shí)試車使用，不用于正常發(fā)電

半自動(dòng)啟動(dòng)；將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到自動(dòng)位置，按模塊上的綠色按鍵啟動(dòng)，這時(shí)機(jī)器會(huì)自動(dòng)檢測(cè)，檢測(cè)成功送電，按紅色鍵停止。

全自動(dòng)啟動(dòng)；將轉(zhuǎn)換開關(guān)換到自動(dòng)位置，將模塊上的AUTO鍵按亮即可。

3，發(fā)電機(jī)正常使用時(shí)，應(yīng)有人員每隔半小時(shí)檢查機(jī)組是否運(yùn)行正常，如遇特殊情況，按下機(jī)組上的急停按鈕。

4，發(fā)電機(jī)長期不使用應(yīng)每隔一個(gè)月啟動(dòng)一次，手動(dòng)啟動(dòng)即可。啟動(dòng)時(shí)間不宜超過五分鐘。

5，發(fā)電機(jī)使用50小時(shí)以后應(yīng)該更換機(jī)油，200到250個(gè)小時(shí)更換或清洗機(jī)油，柴油濾芯。

活塞與缸套拉傷：由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。

冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障：柴油機(jī)過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí)，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。

發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙

1

一般都是濾清器中機(jī)油過多（即保養(yǎng)時(shí)機(jī)油添加過多）引起，減少機(jī)油至規(guī)定液位可解決。

2

活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足使機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室燃燒所致。這需要聯(lián)系廠商清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。

發(fā)電機(jī)排氣冒白煙

燃油系統(tǒng)中含有水分引起?？蓪?duì)儲(chǔ)油箱底部進(jìn)行排放，查看有無水分。

氣缸氣門磨損后對(duì)氣生變化這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙。此時(shí)必須要更換磨損部件。

3

噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在燃燒室未燃燒。聯(lián)系廠商檢查噴油嘴，調(diào)整至規(guī)定的噴油壓力。