液化天然氣的使用方便優(yōu)勢

　　因LNG的加注時(shí)間而方便。LNG加注時(shí)間甚至比加油的時(shí)間還短。長途LNG客車裝配兩個(gè)氣瓶，可安全行駛1000公里以上，加一次氣僅需三五分鐘。

　　因LNG的動(dòng)力性能而方便。LNG的動(dòng)力性能比起柴油車毫不遜色，續(xù)駛里程長。LNG車輛裝載兩個(gè)450升氣瓶的LNG重卡車可以行駛800-1000公里。

　　因LNG完善的發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈而方便。中國已建立了完整的LNG汽車的發(fā)展技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)與低溫車載瓶技術(shù)已經(jīng)成熟，整車裝配技術(shù)、零備件生產(chǎn)技術(shù)、維修保養(yǎng)技術(shù)都達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)。

液化天然氣冷能在冷庫系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　傳統(tǒng)的冷庫采用壓縮機(jī)制冷裝置維持冷庫的低溫，電耗很大。利用LNG冷能作為冷庫的冷源，將載冷劑冷卻到合適溫度后經(jīng)管道進(jìn)入冷凍、冷藏庫，這樣可以簡化制冷系統(tǒng)，極大地降低電耗，實(shí)現(xiàn)對物品的冷凍、冷藏。在輸氣運(yùn)輸方式的選擇上來講，主要是從運(yùn)輸成本上進(jìn)行考慮，若是運(yùn)輸距離為陸上3000km左右，選擇管道輸氣方式比較劃算。榮盛達(dá)（無錫）能源有限公司是香港榮盛達(dá)企業(yè)有限公司的全資公司，公司成立于2006年12月，注冊資金1000萬美元，總投資2500萬美元，主營液化天然氣、液化石油1氣及工業(yè)氣體。

天然氣經(jīng)由壓縮機(jī)處理前混入濕氣，產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象

　　在天然氣的生產(chǎn)過程中，壓縮機(jī)處理是非常重要的一步。進(jìn)入壓縮機(jī)處理之前，天然氣必須為干燥性氣體，但若是在經(jīng)由壓縮機(jī)處理前混入水蒸氣等濕潤氣體，往往會使得壓縮機(jī)中間的管道發(fā)生冰堵現(xiàn)象，終導(dǎo)致制冷劑無法正常工作，天然氣的后續(xù)生產(chǎn)工作無法進(jìn)行。公司自成立以來，以客戶至上、真誠服務(wù)、利他共贏的營銷理念開拓市場，已贏得廣大客戶的一致好評。然后將空氣推進(jìn)壓縮裝置，加入很高的壓力，再讓空氣充分冷卻，隨后進(jìn)入吸附裝置吸掉空氣中的二氧化碳和殘留水分。公司堅(jiān)持“發(fā)展清潔能源，創(chuàng)造美好生活”的發(fā)展方向，積極推廣使用更清潔、更安全、更高熱值、更易儲運(yùn)的液化天然氣(lng)，減少大氣污染，還藍(lán)天白云、青山碧水的美好家園，作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

近幾年天然氣產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展

    國外的液化裝置規(guī)模大、工藝復(fù)雜、設(shè)備多、投資高，基本都采用階式制冷和混合冷劑制冷工藝，目兩種類型的裝置都在運(yùn)行，新投產(chǎn)設(shè)計(jì)的主要是混合冷劑制冷工藝，研究的主要目的在于降低液化能耗。制冷工藝從階式制冷改進(jìn)到混合冷劑制冷循環(huán)，目前有報(bào)道又有 C Ⅱ -2 新工藝[6]，該工藝既具有純組分循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)，如簡單、無相分離和易于控制，又有混合冷劑制冷循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)，如天然氣和制冷劑制冷溫位配合較好、功效高、設(shè)備少等優(yōu)點(diǎn)。氮?dú)庾鳛長NG冷能在空分中的產(chǎn)物，被應(yīng)用在海上平臺油氣田開采過程中，諸如鉆井、完井、修井、固井和提高采收率等作業(yè)，同時(shí)氮?dú)庠谔幚碛蜌馄脚_上也需要大量使用。

法國Axens 公司與法國石油研究所 (IFP) 合作，共同開發(fā)的一種先進(jìn)的天然氣液化新工藝—— Liquefin 首1-次工業(yè)化，該工藝為 LNG 市場奠定了基礎(chǔ)。其生產(chǎn)能力較通用的方法高 15%-20% ，生產(chǎn)成本低 25% 。使用 Liquefin 法之后，每單元液化裝置產(chǎn)量可達(dá) 600 × 104 t/y 以上。采用 Liquefin 工藝生產(chǎn) LNG 的費(fèi)用每噸可降低 25% [7] 。同時(shí)，各級領(lǐng)導(dǎo)部分應(yīng)加大LNG在汽車產(chǎn)業(yè)中的扶持力度，不斷地完善LNG的生產(chǎn)及計(jì)量、充罐儲運(yùn)等配套設(shè)施，為我國LNG在汽車技術(shù)應(yīng)用中的逐步實(shí)施奠定基礎(chǔ)。該工藝的主要優(yōu)點(diǎn)是使用了翅片式換熱器和熱力學(xué)優(yōu)化后的工藝，可建設(shè)超大容量的液化裝置。 Axens 已經(jīng)給美國、歐洲、亞洲等幾個(gè)主要地區(qū)提出使用該工藝的建議，并正在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)和可行性研究。 IFP 和 Axens 開發(fā)的 Liquefin 工藝的安全、環(huán)保、實(shí)用及創(chuàng)新特點(diǎn)近已被世界認(rèn)可，該工藝獲得了化學(xué)工程師學(xué)會授予的“工程優(yōu)1秀獎(jiǎng)”。