目前從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，融雪劑仍然是難以取代的。大家可以將融雪劑的危害更小化，更大限度地減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設(shè)施附加保護措施，盡可能減少損失。對于融雪問題，目前的環(huán)保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)來防滑，也利用這些渣類物質(zhì)的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪，使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。

      現(xiàn)階段在我國開發(fā)設(shè)計的融雪劑類型較多，按物態(tài)分成固態(tài)和液體；按構(gòu)成成分為無機化合物和無機化合物與有機化合物的混和，以無機化合物與有機化合物的的化合物為數(shù)，在其中節(jié)能型的融雪劑多見沒有或者含氯的MgCl2-等化工品的化合物；也可按不一樣主要用途歸類，通常用以市政道路的品質(zhì)較低，用以公路橋梁飛機場等地的品質(zhì)規(guī)定較高，但其品質(zhì)都務(wù)必切合規(guī)范。節(jié)能型融雪劑除成份占比為技術(shù)性重要外，防腐劑（助等功效）也信息保密。

       一般環(huán)保融雪劑的使用主要分干灑式環(huán)保融雪劑與噴灑式環(huán)保融雪劑，在環(huán)保融雪劑展示頁面，每種環(huán)保融雪劑產(chǎn)品都有詳細的介紹適用于干灑或是噴灑。環(huán)保融雪劑可采用人工拋撒或機器撒布。使用過程用戶可根據(jù)降雪速度、降雪量、結(jié)冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握。預(yù)先撒布一定量的環(huán)保融雪劑效果更佳。環(huán)保融雪劑既可人工拋撒也可機械撒布，拋撒溶雪劑時，根據(jù)氣溫來確定，一般可在一開始下雪時就撒布溶雪劑，或估計路面出現(xiàn)凍結(jié)之前1-2小時撒布，如果為了防止路面結(jié)成冰，正?？扇鲆淮巍?/span>

       降雪在50mm下列的雪地參照施撒量為30-50g/m2,50mm之上雪或平均氣溫過低時應(yīng)提升施撒量或施撒頻次。 噴灑水溶液 將融雪劑配出參照濃度值為20%的溶液噴灑于雪地。當降雪在50mm下列時參照噴灑量為0.4升/米2，當降雪在50mm之上或平均氣溫過低時應(yīng)適當提升濃度值或噴灑頻次。雪前或降雪前期使用，可避免 雪著陸后鎖定于路面無法清除，是融冰化雪的好方法。在很多人的潛意識里會以為型融雪劑與工業(yè)鹽是同一種產(chǎn)品。其實不然，融雪劑的成分包含：氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、緩蝕劑等，其中主要成分氯化鈉便是人們常常會說到的“工業(yè)鹽”，所以這才導(dǎo)致大多數(shù)人以為工業(yè)鹽與融雪劑是同一種產(chǎn)品。其實，融雪劑的范圍要比工業(yè)鹽的范圍大很多，并且工業(yè)鹽對路途植物等損害性也比較大。