釹鐵硼永磁交流電機應(yīng)用:單相和三相交流電源，輔助勵磁機，可用于測量飛行、航海、機車、車床等的行駛速度和轉(zhuǎn)速。單相中頻電源機車、火車、飛機內(nèi)燃機等點火系統(tǒng)。

采用釹鐵硼磁鋼作為永磁電機的磁性元件，體積小、重量輕、轉(zhuǎn)矩慣性比高、伺服系統(tǒng)響應(yīng)快、功率和速度/重量比高、起動轉(zhuǎn)矩高、省電。

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釹鐵硼磁性材料——當(dāng)之無愧的“磁性國王”

永磁材料廣泛應(yīng)用于汽車、家電、能源、機械、醫(yī)l療、航空航天等行業(yè)的各種電機，以及需要產(chǎn)生強間隙磁場的部件。磁性材料與信息化、自動化、機電一體化、國f防和國民經(jīng)濟密切相關(guān)，在許多領(lǐng)域具有不可替代的優(yōu)勢。

磁性材料一般是Fe，Co，Ni元素及其合金，稀土元素及其合金，以及一些Mn化合物。磁性材料根據(jù)磁化難度分為軟磁材料和硬磁材料。與永磁材料相比，軟磁材料相對容易磁化和退磁，其主要功能是導(dǎo)磁和電磁能量轉(zhuǎn)換與傳輸。硬磁材料又稱永磁材料，經(jīng)外磁場磁化后仍能保持原有磁化方向的一個或大部分，具有電信號轉(zhuǎn)換和電能-機械能轉(zhuǎn)換功能，廣泛應(yīng)用于汽車、家電、能源、機械、醫(yī)l療、航空航天等行業(yè)的各種電機以及需要產(chǎn)生強間隙磁場的零部件中。

全球釹鐵硼磁材產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)業(yè)格局的大調(diào)整

20世紀80-90年代，釹鐵硼磁材量產(chǎn)初期，全球產(chǎn)能集中在日本和歐美國家，日本和美國分別掌握了高d性能釹鐵硼磁材生產(chǎn)技術(shù)，引l領(lǐng)全球。但進入二十一世紀后，中國一方面基礎(chǔ)工業(yè)迅速發(fā)展，更重要的是，另一方面，憑借稀土資源優(yōu)勢和較低的人工等成本，不斷吸引中低端磁材訂單進入中國，隨后，由于中國對稀土行業(yè)的調(diào)控、“黑稀土”和配額的設(shè)定，稀土價格在10-11年間大幅上漲，海外企業(yè)面臨著原料成本高、原材料供應(yīng)緊的問題，行業(yè)格局發(fā)生了重大調(diào)整，高d端磁材訂單逐漸向國內(nèi)集中。

到目前為止，海外DM中主要燒結(jié)釹鐵硼企業(yè)只剩下4家：德國VAC，日本日立金屬，TDK和信越化工。中國和日本的工業(yè)都比較集中，中國已經(jīng)成為全球釹鐵硼磁材的主要生產(chǎn)地。世界范圍內(nèi)，2016年釹鐵硼永磁材料的產(chǎn)量達13.28萬噸，其中中國占11.23萬噸，占85%左右。