正反刀施工采取不同進關(guān)量:

實際施工過程中, 由于土質(zhì)的原因, 絞刀正刀施工進關(guān)量要小于反刀進關(guān)量, 更能有效適應硬塑性粘土的挖掘施工要求[4)。正刀施工時向下切削時絞刀施加的挖掘分力較小,尤其在低質(zhì)堅硬施工時會造成船舶、橋架明顯抖動與間斷性停頓, 橫移、絞刀壓力波動大, 易造成絞刀堵轉(zhuǎn)而損壞設(shè)備,并且, 泥土不易吸清, 濃度很難提高。而反刀施工時, 向上切削時該分力較大, 橫移絞車從完成切削的反方向?qū)g刀施加壓力, 橋架由橋架絞車保持在原位, 所有的絞車鋼纜均處于拉緊狀態(tài), 并且拉力方向與挖進方向相反, 橫移絞車和絞刀一起產(chǎn)生所能獲得較大的切削力。因此, 雖然進關(guān)量明顯大于正刀狀態(tài), 相對于正刀挖捆力, 橫移壓力明顯穩(wěn)定且小,船舶橋架比較穩(wěn)定, 濃度更易提高。利用合理確定正反刀施工前移量, 能有效提高絞刀挖掘能力。

絞吸式挖泥船啟動泥泵(合泵)操作

1、主機在低速運轉(zhuǎn)(均 600R. P. M)時, 按下操縱臺合泵按鈕進行合泵操作, 此時主機轉(zhuǎn)速略有變動, 隨后緩緩提升主機轉(zhuǎn)速, 當主機轉(zhuǎn)速增至 800~1000 R. P. M時, 合泵指示燈(黃燈)亮, 表示合泵完成, 之后應松開合泵按鈕。

2、合泵操作時應判斷泥泵是否工作正常:

(1)合泵操作時應緩慢提高主機轉(zhuǎn)速。

(2)真空表值略≥0說明抽水正常; 泥漿泵輸出壓力逐漸增加; 水封泵壓力隨之增加。

(3)當合泵完成后, 泥漿泵抽水不正常, 此時應降低主機轉(zhuǎn)速至脫泵后重加注引水并再次排除吸泥管內(nèi)空氣, 然后重新進行合泵操作。

(4)當主機轉(zhuǎn)速超過800 R. P. M以上時, 不得實施合泵操作。

(5)泥泵抽水正常時, 真空表、壓力表值相對穩(wěn)定。

絞吸船挖掘施工工藝：

1、在挖泥操作中, 以上一刀開挖時的濃度、密度、流速和橫移速度變化作為即將開始一刀的控制參照值, 對比每一刀的變化, 逐步摸索土層分布規(guī)律, 優(yōu)化進刀量、橫移速度與濃度、密度、流速的關(guān)系。

2、 在挖泥操作中, 以上一臺車完成的時間及各項施工參數(shù)的控制作為即將開始一臺車的控制參數(shù)值, 并將前后兩臺車完成情況進行對比, 逐步摸索土層分布規(guī)律, 優(yōu)化施工參數(shù)控制。

電驅(qū)動絞吸船系統(tǒng)設(shè)備簡介如下：

1)絞刀及其驅(qū)動裝置：該系統(tǒng)包括絞刀頭、軸系、變速齒輪箱和水下電機。絞刀安裝在橋架的端部，變頻電機帶動齒輪箱聯(lián)合驅(qū)動。

2)水下泥泵及其驅(qū)動裝置：該系統(tǒng)安裝在橋架上，主要設(shè)備包括水下泥泵、軸系、齒輪箱，高彈性聯(lián)軸器和電動機。水下泥泵采用電動機驅(qū)動，電動機采用“變頻”系統(tǒng)啟動和調(diào)速。

3)艙內(nèi)泥泵極其驅(qū)動裝置：該系統(tǒng)包括艙內(nèi)泥泵、軸系、齒輪箱、高彈摩擦離合器和柴油機。艙內(nèi)泥泵由柴油機通過變速齒輪箱直接驅(qū)動，柴油機安裝在機艙內(nèi)，泥泵安裝在泥泵艙內(nèi)。