汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有哪些

汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有動(dòng)力性 汽車的動(dòng)力性可用車速、加速能力、爬度能力三個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)定。了解汽車技術(shù)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)買車或養(yǎng)護(hù)車，都是非常有用的知識(shí)，針對(duì)不同的性能，進(jìn)行不同的需求養(yǎng)護(hù)或購(gòu)買。

汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)具體如下：

1、動(dòng)力性

汽車的動(dòng)力性可用車速、加速能力、爬度能力三個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)定。

2、燃油經(jīng)濟(jì)性

汽車在一定的使用條件下，以的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力。

3、制動(dòng)性

汽車的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱性能和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。

4、操縱穩(wěn)定性

汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一個(gè)是操縱性，一個(gè)是穩(wěn)定性。

5、行駛平順性

汽車行駛時(shí)，對(duì)路面不平度的隔振特性，稱為汽車的行駛平順性。

6、排放污染物

汽車排放污染主要有三個(gè)排放源：一是由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的燃料燃燒后的廢氣；二是曲軸箱排放物；三是燃料蒸發(fā)排放物。

汽車接近角和離去角自車身前部低點(diǎn)

（一）接近角和離去角

自車身前部低點(diǎn)（一般為汽車前保險(xiǎn)杠底部）向前輪引切線，切線與地面的夾角為接近角。

自車身后部突出點(diǎn)向后輪引切線，切線與地面的夾角為離去角表示。

接近角和離去角越大則汽車接近和離開障礙物時(shí)（如小丘；溝洼等）不發(fā)生碰撞的可能性越大。

（二）小離地間隙

汽車小離地間隙是指驅(qū)動(dòng)橋殼底部到地面之間的間隙。

小離地間隙表示了汽車能夠無(wú)碰撞地通過(guò)小丘拱橋等障礙的能力。小離地間隙越大、汽車的通過(guò)性能就越好。

（三）小轉(zhuǎn)彎半徑：

這是一個(gè)汽車機(jī)動(dòng)性能指標(biāo)，對(duì)汽車的通過(guò)性有較大的影響。因?yàn)樗诤艽蟮某潭壬媳碚髁似嚹軌蛲ㄟ^(guò)狹窄彎曲地帶和繞過(guò)障礙的能力。

（四）車輪工作半徑：

車輪工作半徑描述了汽車克服垂直障礙物的能力和穿越壕溝的能力。

一般來(lái)說(shuō)車輪越大，其克服垂直障礙物及穿越壕溝能力也越強(qiáng)。

對(duì)于越野汽車，克服垂直障礙的高度為車輪的半徑R，而普通車為2/3R。

汽車跨越壕溝的寬度為：4×2汽車為R

4×4汽車為1.2R

東風(fēng)多利卡產(chǎn)品牌

東風(fēng)多利卡產(chǎn)品品牌跟隨東風(fēng)汽車股份共同承載二十載，無(wú)論行業(yè)如何變遷，東風(fēng)多利卡始終實(shí)時(shí)響應(yīng)客戶需求，不斷進(jìn)化，為客戶帶來(lái)“多用全能、動(dòng)力、實(shí)用信賴”的品牌價(jià)值。

多用全能

東風(fēng)多利卡不僅擁有大容積的貨箱，更擁有雙層錳鋼車架、加強(qiáng)型板簧、高承載前后橋帶來(lái)的承載性能。

動(dòng)力

國(guó)六升級(jí)階段，東風(fēng)多利卡甄選全“芯”動(dòng)力，排量從2.3L至6.7L，功率段覆蓋85kW至261kW，輸出功率和大扭矩較國(guó)五時(shí)代提升10%以上。變速箱，覆蓋5-9檔，搭載合金鋼車軸，峰值扭矩可達(dá)30000N·m，裝載無(wú)憂。

實(shí)用信賴

投入市場(chǎng)以來(lái)，東風(fēng)多利卡收獲了行業(yè)和用戶的眾多肯定，并連續(xù)獲得中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽節(jié)油獎(jiǎng)、物流快遞滿意車型獎(jiǎng)，市場(chǎng)口碑一直保持前列。