可靠的產(chǎn)品當然是指動力總成本身的低故障率，據(jù)東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒先生介紹，龍擎動力總成有嚴謹?shù)拈_發(fā)體系，流程、技術(shù)、裝備上都有保障。技術(shù)上采用的燃燒、智能熱管理技術(shù)、蠕鐵缸蓋、逆向冷卻等技術(shù)，鑄就品質(zhì)。動力總成一體化開發(fā)優(yōu)化，基于用戶實際運營路譜進行精細標定實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性。裝備保障方面，東風(fēng)商用車有制造工藝，采用信息化、柔性化生產(chǎn)工藝，自動化裝配質(zhì)量有保證。

作為一款自主研發(fā)的大排量發(fā)動機，DDi13在在技術(shù)上更有亮點，比如前面幾款都是單頂置凸輪軸，DDi13做到了雙頂置凸輪軸，此外還有擁有可變截面渦輪增壓技術(shù)以及SWTS專利燃燒技術(shù)，采用冷卻EGR技術(shù)路線滿足國六b排放標準，燃油噴射壓力高達2700bar，B10壽命做到了160萬公里，動力性數(shù)據(jù)也不錯，580馬力版本扭矩2650Nm。

DA14/DT14變速箱

DA14自動變速箱為自主研發(fā)的款重型十四檔AMT變速箱，東風(fēng)商用車對其擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)以及核心技術(shù)，成功打破技術(shù)壟斷，為提升總成自制化率打下了堅實基礎(chǔ)。

集裝箱是指一般在港口，機場運送大量物資所用的“大箱子”一般來說可以自由在大型運輸船，港口，大型貨車，半掛車上裝卸的外貿(mào)運輸工具，適用于大型貨物長途貨物的運輸。廂式車的物資裝卸比集裝箱要麻煩，因為廂式車身是不可分離性的，比如說搬運桶裝水，卸載時需要一桶一桶卸載非常麻煩，但它車身長度較小適用于范圍內(nèi)的物資運輸集裝箱車輛上下八個角件、能快速裝卸、具備一立方米以上的體積等條件，廂式車是貨箱和底盤相對連為一體，不便快速裝卸。

冷藏車的主要作用是堅持貨物溫

　冷藏車≠冷庫，冷藏車的主要作用是堅持貨物溫很多客戶以為冷藏車上的冷凍機組是能夠隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度，這個觀念是嚴重錯誤的。其實冷凍機組是用來堅持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。

冷藏車的使用不等于冷庫

　　有點相似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度經(jīng)過輻射、傳導(dǎo)、對流進入冷藏車的廂體內(nèi)，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。運用冷藏車必需要曉得的學(xué)問裝車貨物必需滿足運輸溫度，否則可能蛻變。