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帶式燒結(jié)機(jī)定制價(jià)格合理

發(fā)布時(shí)間:2020-11-27 04:01  

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      特點(diǎn) 微波作為一種清潔能源,用于微波燒結(jié),已成了材料界的一個(gè)研究熱點(diǎn),并引發(fā)了燒結(jié)技術(shù)領(lǐng)域中的一場(chǎng)革命,微波燒結(jié)具有以下特點(diǎn): 

1.可顯著降結(jié)溫度,幅度可達(dá)500℃; 

2.大幅降低能耗,節(jié)能高達(dá)7O 一9O %; 

3.縮短燒結(jié)時(shí)間,可達(dá)5O% 以上; 

4.顯著提高組織致密度、細(xì)化晶粒、改善材料性能。

       微波燒結(jié)技術(shù)的特點(diǎn)微波加熱具有整體性、瞬時(shí)性、選擇性、環(huán)境友好性、安全性及節(jié)能等特點(diǎn)。




         高煙囪稀釋排放 燒結(jié)煙氣中SO2的質(zhì)量濃度一般在1000~3000 mg/m3且煙氣量大,若回收在經(jīng)濟(jì)上投資較大,故大多數(shù)國(guó)家仍以高煙囪排放為主,如美國(guó)煙囪達(dá)360m. 我國(guó)包鋼燒結(jié)廠采用低含硫原料、燃料,燒結(jié)煙氣經(jīng)200m高煙囪排放,SO2落地質(zhì)量濃度在0. 017mg/m3以下。寶鋼的燒結(jié)廠采用200 m高煙囪稀釋排放。這種方法簡(jiǎn)單易行,又比較經(jīng)濟(jì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,高煙囪排放僅是一個(gè)過(guò)渡。燒結(jié)機(jī)臺(tái)車作為燒結(jié)機(jī)的核心組成部分,其對(duì)燒結(jié)機(jī)功課率的高下起著相當(dāng)重要的感化。但在當(dāng)時(shí)條件下,采用高煙囪稀釋排放作為控制SO2 污染的手段是正確的。




       為完善燒結(jié)工藝,充分利用燒結(jié)余熱,達(dá)到、高產(chǎn)、低耗的目的,燒結(jié)廠可采取穩(wěn)定熱風(fēng)溫度、改造布料系統(tǒng)、改善料層透氣性、優(yōu)化工藝參數(shù)等一系列措施,在3#105m2燒結(jié)機(jī)上成功應(yīng)用了熱風(fēng)燒結(jié)技術(shù),燒結(jié)礦固體燃耗降低1.118kg/t,煤氣消耗降低0.0164GJ/t,成品率提高0.6%,轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度提高1%。燒結(jié)機(jī)適用于大型黑色冶金燒結(jié)廠的燒結(jié)作業(yè),它是抽風(fēng)燒結(jié)過(guò)程中的主體設(shè)備,可將不同成分,不同粒度的精礦粉,富礦粉燒結(jié)成塊,并部分消除礦石中所含的硫,磷等有害雜質(zhì)。

      配料是高爐、高產(chǎn)、低耗的先決條件,是獲得燒結(jié)礦的前提,燒結(jié)礦使用的原料種類多,物理化學(xué)性質(zhì)各不相同。為了合理綜合利用國(guó)家資源,生產(chǎn)出符合高爐冶煉要求而且成分相對(duì)穩(wěn)定的燒結(jié)礦,同時(shí)還要兼顧生產(chǎn)過(guò)程的要求,燒結(jié)廠必須根據(jù)本廠原料的供應(yīng)情況及物理化學(xué)性質(zhì)選擇合適的原料,通過(guò)計(jì)算確定配料比,并嚴(yán)格按配比確定每條電子稱皮下料量,經(jīng)常進(jìn)行重量檢查(跑盤(pán))及時(shí)調(diào)整。這主要是決定于氧化反應(yīng)劑的擴(kuò)散、吸附和化學(xué)反應(yīng)過(guò)程以及SO2及SO3的排隊(duì)速度。




        做好前期準(zhǔn)備工作,即設(shè)備的拆卸,工裝的加工,相關(guān)工具和人員的準(zhǔn)備工作等,確保足夠的施工空間及安全的工作環(huán)境;彈性活動(dòng)密封板由于頻繁受沖擊力作用,又長(zhǎng)期受高溫廢氣的熱沖擊,導(dǎo)致彈性下降影響密封效果,這部分漏風(fēng)約占燒結(jié)機(jī)總風(fēng)量的10%左右。 軸表面的初步清理工作,即將軸承位及定位面表面的油污擦拭干凈,并去除高點(diǎn)、毛刺、銹層等; 將工裝內(nèi)外表面擦拭干凈,并將兩個(gè)半圓工裝緊固好,使用測(cè)量工具檢測(cè)工裝的加工精度,包括定位尺寸,修復(fù)尺寸及工裝內(nèi)徑的圓度等; 工裝尺寸測(cè)量完畢確定合格后進(jìn)行空試工裝; 空試工裝后,確定工裝完全合格的前提下,開(kāi)始進(jìn)行下一步的修復(fù)工作; 表面處理:使用氧氣對(duì)軸承位表面進(jìn)行烤油處理,直至無(wú)火花四濺為止,然后將軸承位表面氧化層打磨干凈,露出金屬原色;