廣州越陽國際貨運代理有限公司（越陽國際貨運）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到委內(nèi)瑞拉口罩出口空運費用服務(wù)熱線

西歐、北歐、南歐適合DHL清關(guān)能力強(qiáng)，尤其是發(fā)荷蘭、比利時，優(yōu)勢。因為是荷蘭郵政的。

這里要說明，法國、德國、西班牙、英國一些西歐國家不適合發(fā)郵政小包，他們的網(wǎng)站不會更新，有可能客戶收到貨了，他也說沒收到，容易引起糾紛。

東歐國家，DHL好點，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。

歐洲其他國家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，以及前蘇聯(lián)國家，格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦等等，都應(yīng)該發(fā)EMS以及郵政大包小包。

俄羅斯：俄羅斯是個很特別的國家，對于DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常。出口到俄羅斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服務(wù)，而且要求發(fā)件人和收件人都必須以公司名義，任何一方是私人，快件未到達(dá)目的地就會直接安排到付退回。此國家不接受棄件，目的地清關(guān)失敗，快件就會安排到付退回，退回的費用將由發(fā)件人承擔(dān)，而且國外安排退回的時間會很長，EMS 可以。

烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關(guān)。

白俄羅斯：該國對于FedEx和DHL的包裹易有問題，但如用EMS則沒有異常。白俄羅斯對包裹實行重量限制，貨件單票不能超過250KG，單件不能超過50KG，如果貨件到達(dá)當(dāng)?shù)匦柁D(zhuǎn)交第三方代理派送的貨件（DHL服務(wù)指南列表中有標(biāo)注“F”的城市或郵編）單票不能超過30KG，尺寸不超過1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制貨件將被自動退回，產(chǎn)生的一切費用均由發(fā)貨人承擔(dān)。

 廣州越陽國際貨運代理有限公司（越陽國際貨運）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到委內(nèi)瑞拉口罩出口空運費用服務(wù)熱線
 

  六：海關(guān) 1：審單：海關(guān)將依據(jù)報關(guān)單據(jù)審批貨物及其報關(guān)單證。 2：檢查：抽樣檢查或是由貨運代理自糾自查（后果很嚴(yán)重）。 3：繳稅：海關(guān)依據(jù)貨物的類型，依照中國法律的要求扣除稅款，并填好核銷單（便于貨物出入口后，發(fā)貨人出口退稅用）。 4：放行：之上辦理手續(xù)完善后，海關(guān)將對貨物開展放行，在有關(guān)報關(guān)單證上蓋上海關(guān)放行章，交到有關(guān)的報關(guān)公司。 七：國際航空公司 1：排艙：國際航空公司將早已被海關(guān)放行的貨物依據(jù)貨物規(guī)格、輕和重編輯裝車表，交給貨運站開展貨物裝車或預(yù)配。 2：電腦裝機(jī)：貨物歷經(jīng)裝車或預(yù)配后，開展電腦裝機(jī)工作中，并依照裝車艙單，通告轉(zhuǎn)運港及其空運提單，便于貨物的成功轉(zhuǎn)站及抵達(dá)。 3：貨物容積=貨物的長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷1000000=立方×貨物總產(chǎn)品數(shù)量 體積重量=貨物容積（立方）×167kg×貨物總產(chǎn)品數(shù)量 具體重量=過秤后貨物獲得的物理學(xué)重量 收費重量=體積重量和具體重量對比，取其近于為測算運送花費的重量。 重貨：貨物的具體重量超過體積重量 泡貨：貨物的具體重量低于體積重量 國際航空公司將依照收費重量向貨運代理扣除運輸費，貨運代理也依照收費重量向顧客扣除運輸費，貨運站也向貨代公司按收費重量扣除路面處置費。