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發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 03:11  

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     廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程,可以快速分解混凝土構(gòu)件,且施工合理安全,適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。清真寺塔尖拆除公司服務(wù)熱線。



     臺(tái)背填土不得使用含雜質(zhì)、腐殖物或凍土塊的土類,宜采用透水性土。城市橋梁工程預(yù)制臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固,無(wú)沉陷,臺(tái)座表面應(yīng)光滑平整,在2m長(zhǎng)度上平整度的允許偏差為2mm,氣溫變化大時(shí)應(yīng)設(shè)伸縮縫。城市橋梁鋼-混凝土結(jié)合梁設(shè)施工支架時(shí),必須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,且預(yù)應(yīng)力張拉完成后,方可卸落施工支架。斜拉橋施工過(guò)程中,必須對(duì)主梁各個(gè)施工階段的拉索索力、主梁標(biāo)高、塔梁內(nèi)力以及索塔位移量等進(jìn)行監(jiān)測(cè),并應(yīng)及時(shí)將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計(jì)單位,分析確定下一施工階段的拉索張拉量值和主梁線形、高程及索塔位移控制量值等,直至合龍。清真寺塔尖拆除公司服務(wù)熱線。

     公路瀝青路面施工,熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)的收料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。公路瀝青路面施工,攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式,下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式,中面層根據(jù)情況選用找平方式。公路瀝青路面施工,碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段則由低向高碾壓,在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。清真寺塔尖拆除公司服務(wù)熱線。

      仰拱的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度、仰拱厚度和鋼筋保護(hù)層厚度。公路工程鋼支撐支護(hù)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括安裝間距、保護(hù)層厚度、傾斜度、安裝偏差和拼裝偏差。高速鐵路路基工程施工,砂(碎石)樁成樁施工應(yīng)選用適宜的樁尖結(jié)構(gòu),選用活瓣樁靴時(shí),砂性土地基宜采用尖錐型,黏性土地基宜采用平底型。高速鐵路路基工程施工,擠密樁成孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、成孔設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和周圍環(huán)境等情況,選用沉管、沖擊或夯擴(kuò)等方法機(jī)械成孔。清真寺塔尖拆除公司服務(wù)熱線。




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      ①定位放線:根據(jù)每層實(shí)際需要的洞口尺寸來(lái)現(xiàn)場(chǎng)定位放線,并進(jìn)行總包及監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。②切割線:確定切割尺寸后并彈上切割線及控制線,根據(jù)以人工搬運(yùn)為主,按照切割掉的混凝土總量進(jìn)行確定切割線的劃分。③安裝切割設(shè)備:根據(jù)控制線安裝切割設(shè)備,核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行混凝土的切割。④清運(yùn)及現(xiàn)場(chǎng)施工用水處理:將切割的混凝土塊,清運(yùn)到甲方及總包位置,流淌到地面的用水清理干凈。清真寺塔尖拆除公司服務(wù)熱線。