青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當(dāng)時(shí)的膠澳視察，回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。同年6月14日，內(nèi)閣明發(fā)上諭:'擬在膠州、煙臺各?？谔碇谂_，著照所請。清乾隆十六年(1751年)的《靈山衛(wèi)志》載:"小青島在淮子口對岸，入海者必由之道"。'同時(shí)要求登州鎮(zhèn)總兵衙門由登州(今蓬萊)移居青島口。隨后登州鎮(zhèn)總兵章高元在青島口建總兵衙門，是為青島建置的由來

一座長江浮橋，是建武十一年（公元35年）東漢光武帝在與四川割據(jù)勢力公孫述作戰(zhàn)中，公孫述曾在現(xiàn)今的湖北宜都縣荊門和宜昌縣虎牙之間，利用險(xiǎn)要的地勢，架起一座浮橋，即江關(guān)浮橋，以斷絕漢光武帝的水路交通。以后被漢光武帝的水師利用風(fēng)勢縱火燒毀。隋大業(yè)元年（605年）在河南洛陽洛水上建成的天津橋，是一次用鐵鏈聯(lián)結(jié)船只架成的浮橋。題主說的懸索橋與斜拉橋?qū)儆诶|索承重體系橋梁，都是靠支撐在塔柱上的纜索受拉來承擔(dān)荷載，說通俗點(diǎn)就是橋梁自重和車輛行人的重量，所以懸索橋和斜拉橋的塔柱都非常高，跨徑越大，塔柱越高。唐太宗李世民作過一首詩，其中四句是“暫低逢輦度，還高值浪驚，水搖文鹢動，纜轉(zhuǎn)錦花縈”，用來描繪他乘坐御車渡越浮橋時(shí)，船頭上善于搏擊風(fēng)浪的鹢鳥圖形和纜索上的朵朵錦花，在江河波濤上搖曳動蕩的景象。

柳州浮橋浮橋古時(shí)稱為“舟梁”。它用船舟來代替橋墩，故又有“舟橋”之稱，屬于臨時(shí)性橋梁。柳州地處柳江中游，江水浮橋穿城而過，將市區(qū)分為南北兩岸，兩岸的交通都依靠舟楫橫渡。據(jù)史料記載，清順治十年（1650年），南明晉王李國率兵至柳，為解決軍1需過河的問題，曾搭浮橋于南門下。有時(shí)亦用來阻隔對方水軍的行動，浮橋上駐守有軍1隊(duì)，利用浮橋和對方水軍作戰(zhàn)。這是關(guān)于柳州浮橋早的文字記載。