總之它是鐵路道岔的施工過程中的一些點(diǎn)的份額，根據(jù)這些建筑技術(shù)的認(rèn)識，在建筑工人的未來方面更施工提供了便利。根據(jù)鋪設(shè)鐵路道岔的要求，所用的鐵路開關(guān)類型是不同的，在購買之前，也應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況不同類型的鋪道岔，從而便于列車的正常運(yùn)動(dòng)。

道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號，

2)  可動(dòng)心軌一牽引點(diǎn)動(dòng)程小于120mm，轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為220mm；其余牽引點(diǎn)動(dòng)程應(yīng)根據(jù)心軌動(dòng)程合理配置。

5.6  交分道岔

1)交分道岔雙轉(zhuǎn)轍器采用內(nèi)鎖閉方式時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程應(yīng)大于尖軌動(dòng)程５mm以上，轉(zhuǎn)轍機(jī)額定牽引力應(yīng)不大干6000N。

2)交分道岔活動(dòng)心軌轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程應(yīng)為130mm或150mm（Ｋ型１９０ｍｍ），轉(zhuǎn)轍機(jī)額定牽引力為3500N。

3)復(fù)式交分道岔雙轉(zhuǎn)轍器部位宜采用雙動(dòng)作桿轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行牽引。

2、轉(zhuǎn)轍機(jī)與動(dòng)作桿、外鎖裝置不方正，致使轉(zhuǎn)轍機(jī)拉力不能完全輸出。

檢查方法：檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)與動(dòng)作桿、外鎖裝置三位一體是否在一條直線上，用水平尺對轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行檢查是否水平、方正。

（1）轉(zhuǎn)轍機(jī)不方正測量方法：測量轉(zhuǎn)轍機(jī)與基本軌平行面兩端點(diǎn)分別與基本軌的距離ab與cd，比較不大于5mm。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)各種型號道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件。