發(fā)電機定子接地保護作為發(fā)電機定子單相接地故障保護，由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成，基波零序電壓保護機端至機尾95%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由反映發(fā)電機機端零序電壓原理構成，經時限t1（3s）動作于解列滅磁；三次諧波電壓保護機尾至機端30%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由發(fā)電機中性點和機端三次諧波原理構成，經時限t2（5s）動作于信號。二者組成100%的定子接地保護。保護設有ＰＴ斷線閉鎖。

如果配備了空氣瓶用于啟動應急發(fā)電機，且空氣瓶內空氣來源來機艙主空氣瓶，則還需要檢查該空氣瓶與機艙主空氣瓶之間是否有止回閥相分開。如果該空氣瓶由應急空壓機來供氣，那么應急空壓機應由應急配電板供電，也可以是獨立能源啟動的空壓機。

對于94年10月1日及以后安放龍骨的船舶的應急發(fā)電機的啟動能源是否加以了保護？如果沒有加以保護，是否配備有第二啟動方式？保護的方式一般是采用控制啟動時間，一般為25秒，當啟動時間超過25秒時，系統(tǒng)停止啟動，并發(fā)出報警，等待人工處置。當進行船舶安全檢查時，應當注意檢查警報面板上有沒有啟動失敗報警，如有，基本可以認定系統(tǒng)對啟動能源進行了保護。

汽輪機和發(fā)電機是火力發(fā)電廠三大主要設備的兩大主機，單機功率勞動大、、運行平穩(wěn)、使用壽命長。

　　汽輪機以蒸汽為工質，將熱能轉變?yōu)闄C械能，為發(fā)電機發(fā)電提供機械能。

發(fā)電機發(fā)電，假如沒有電器在用電，相當于負載這邊是開路的，也就是發(fā)電機線圈的并沒有形成回路，沒有回路是沒有電流的，根據(jù)電功率的定義，電功率P=電壓U*電流I，因為回路沒有電流，所以電功率P=0，也就是沒有電功率輸出，相當于本質上并沒有發(fā)電，當然談不上損失了。