現(xiàn)代物流的主要特征：根據(jù)國外物流發(fā)展情況，將現(xiàn)代物流的主要特征歸納為以下幾個方面： 　　
   1．物流反應(yīng)快速化。物流服務(wù)提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。 　　
   2．物流功能集成化?，F(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。 　　
   3．物流服務(wù)系列化?，F(xiàn)代物流強調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對決策的支持作用。 　　
   4．物流作業(yè)規(guī)范化?，F(xiàn)代物流強調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。 　　

   5．物流目標(biāo)系統(tǒng)化。（4）其它：應(yīng)常常重視反轉(zhuǎn)狀況，如發(fā)現(xiàn)異響，反轉(zhuǎn)受阻等反常景象，應(yīng)立即查找因素，掃除反?！，F(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司整體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標(biāo)之間、物流活動與物流活動之間的關(guān)系，不求單個活動的化，但求整體活動的化?！　?

濟南設(shè)備吊裝，濟南設(shè)備起重安裝，濟南設(shè)備起重-山東重聯(lián)專業(yè)承接

一、宏觀經(jīng)濟形勢變化導(dǎo)致行業(yè)周期波動的風(fēng)險

起重運輸設(shè)備市場需求受到國家固定資產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模的影響較大。國家宏觀經(jīng)濟形勢變化、有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整都會影響到行業(yè)的景氣度。我國當(dāng)前正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,經(jīng)濟增速有所放緩,未來宏觀經(jīng)濟形勢的變化將對本行業(yè)造成較大影響,本行業(yè)面臨行業(yè)周期波動的風(fēng)險?，F(xiàn)代物流強調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。

二、市場競爭風(fēng)險

目前,我國銷售的起重運輸裝備的品牌較多。其中國際企業(yè)包括利勃海爾(Liebherr)、馬尼托瓦克(Manitowoc)、特雷克斯(Terex)、科尼(Konecranes)等,國內(nèi)主要制造商包括上海振華重工(集團)股份有限公司、大連重工起重集團有限公司、太原重工股份有限公司、徐工集團工程機械股份有限公司、衛(wèi)華集團有限公司等,本行業(yè)存在競爭加劇的風(fēng)險。主要功能是加熱塑料，讓熔化的塑料在高壓環(huán)境下，使其射出并充滿模具成型。

三、原材料價格波動風(fēng)險

鋼材成本占本行業(yè)公司的生產(chǎn)成本的比重較高,其價格的起伏對起重機的產(chǎn)品成本的影響較顯著,未來如果鋼材成本升高,會在一定程度上影響行業(yè)內(nèi)公司的經(jīng)營業(yè)績。

對于起重吊裝設(shè)備這樣的大型起重機械來說，設(shè)備采購都是非常大的支出。對于很多吊裝設(shè)備租賃公司或者建筑公司來說，想要延長大型起重吊裝設(shè)備的使用壽命，必須做好日常的設(shè)備保養(yǎng)和維護。從安全角度出發(fā)，國家和行業(yè)、企業(yè)管理的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)有起重吊裝設(shè)備自安裝投入使，在工作中都要做好日常保養(yǎng)和檢查。吊裝設(shè)備人員應(yīng)對起重設(shè)備進行定期保養(yǎng)與維護?，F(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。起重吊裝設(shè)備的保養(yǎng)維護應(yīng)從以下幾方面入手：

　　首先：起重吊裝設(shè)備出廠前，要做好身份記錄。設(shè)備安裝前安全檢查和維護：檢查設(shè)備各主要機構(gòu)性能的完好性，檢查主要鋼結(jié)構(gòu)和聯(lián)接件及其銷軸、螺栓的可見缺陷，檢查設(shè)備表面的防腐情況，形成記錄，出具安裝意見。

　　其次：起重吊裝設(shè)備由專人保養(yǎng)維護。設(shè)備交付使用后，日常保養(yǎng)應(yīng)由設(shè)備操作司機或使用單位專職人員負(fù)責(zé)，安裝維保單位對日常保養(yǎng)內(nèi)容負(fù)有監(jiān)督和檢查的義務(wù)。日常保養(yǎng)主要內(nèi)容科概括為“十字作業(yè)法”：清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐。每天班前、班末10～30分鐘，巡視設(shè)備各部分、各部位是否正常，按規(guī)定加油潤滑，注意機械運轉(zhuǎn)聲音是否正常，做好清潔工作和交接班工作，以達到設(shè)備外觀整潔，運轉(zhuǎn)正常之目的，日常保養(yǎng)記錄和交接班記錄要制成固定表格，并作為檔案管理。二、市場競爭風(fēng)險目前,我國國內(nèi)市場銷售的起重運輸裝備的品牌較多。

通風(fēng)機安裝：

1）通風(fēng)機應(yīng)按設(shè)計圖紙及規(guī)范進行安裝。

2）考慮通風(fēng)機等設(shè)備體積較大或比較重時，搬運和吊裝應(yīng)注意以下事項：

3）整體安裝的風(fēng)機，繩索不能捆縛在轉(zhuǎn)子和機殼或軸承蓋的吊環(huán)上。

4）與機殼邊接觸的繩索，在棱角處應(yīng)墊好軟物，防止繩索受力被棱邊切斷。

5）輸送特殊介質(zhì)的通風(fēng)機轉(zhuǎn)子和機殼內(nèi)涂敷的保護層，應(yīng)嚴(yán)加保護，不能損壞。

6）通風(fēng)機的減震應(yīng)采用彈簧減震器或橡膠減震墊，彈簧減震器安裝平整，使各組減震器承受的壓縮量均勻。

高空吊裝公司新手上路難免磕磕碰碰，發(fā)生事故的頻率也相對較高。因此在選擇時尤其要慎重，要學(xué)會先分析自己的駕車習(xí)慣，再有的放矢選擇對應(yīng)的保險產(chǎn)品。  

交強險必須購買： 交強險是國家規(guī)定的強制險種，所有機動車都必須購買。有些車主在交強險的認(rèn)識上存在誤區(qū)，認(rèn)為買了這一險種后，萬一發(fā)生交通事故，可以全部交給保險公司負(fù)責(zé)。起重吊裝設(shè)備的保養(yǎng)維護應(yīng)從以下幾方面入手：首先：起重吊裝設(shè)備出廠前，要做好身份記錄。然而事實并非如此，交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險，但不包括本車人員和被保.