換向器對(duì)電機(jī)性能的影響

換向器的基本技術(shù)情況 換向器與電刷在電機(jī)中組成對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)摩擦副，換向器對(duì)電機(jī)性能的影響主要取決于在一定條件下（電負(fù)荷、接觸壓力、環(huán)境條件等）相對(duì)電刷高速滑動(dòng)時(shí)的電接觸行為。換向器在工作時(shí)除了傳輸縱向電流外，還存在著在短路電樞線圈中進(jìn)行的電流換向任務(wù)。這些電流是在主電流換向時(shí)而產(chǎn)生的反向電流和電抗電壓，致使電刷在換向器表面滑動(dòng)時(shí)會(huì)引起邊部火花及電弧。電刷在換向器表面的滑動(dòng)，會(huì)在其表面刮出凹痕(一般電刷材料硬度較大)，使得換向器材料表面出現(xiàn)燒焦、變色、霧狀殘留物，進(jìn)一步惡化電接觸性能。換向器對(duì)電機(jī)性能的影響，取決于在一定條件下其與電刷相對(duì)高速滑動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)電路導(dǎo)通的過(guò)程。盡管這個(gè)過(guò)程的描述比較復(fù)雜，且理論研究尚在發(fā)展之中，但通過(guò)國(guó)內(nèi)外微電機(jī)運(yùn)行狀況的對(duì)比分析，可以確定，磨損是導(dǎo)致接觸電阻變化的關(guān)鍵因素。

換向器與電刷在電機(jī)中組成介紹

換向器與電刷在電機(jī)中組成介紹 換向器是直流永磁串激電念頭上為了能夠讓電念頭持續(xù)滾動(dòng)下去的一個(gè)部件。結(jié)構(gòu)上，換向器是幾個(gè)接觸片圍成圓型，分別連接轉(zhuǎn)子上的每個(gè)觸頭，外邊連接的兩個(gè)電極稱為電刷與之接觸，同時(shí)只接觸其中的兩個(gè)。換向器的原理是，當(dāng)線圈通過(guò)電流后，會(huì)在磁鐵的作用下，通過(guò)吸引和排斥力滾動(dòng)，當(dāng)它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時(shí)，原來(lái)通著電的線較對(duì)應(yīng)換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產(chǎn)生推動(dòng)力的那組線圈對(duì)應(yīng)的觸片上，這樣不停的重復(fù)下去，直流電念頭就轉(zhuǎn)起來(lái)了。 直流電機(jī)的換向器是指旋轉(zhuǎn)著的電樞繞組元件，從一個(gè)支路經(jīng)由電刷進(jìn)入另一個(gè)支路時(shí)元件中電流方向的變換過(guò)程。在電流方向變換的過(guò)程中，一般在電刷與換向器之間要產(chǎn)生火花，它是換向器難題和產(chǎn)生故障的主要原因。所以，尺度根據(jù)電機(jī)換向時(shí)火花大小將其分成幾個(gè)等級(jí)(1，5/4，3/2，2，3)。對(duì)連續(xù)工作的直流電機(jī)，其換向器火花不應(yīng)超過(guò)3/2級(jí)。電動(dòng)自行車用直流電機(jī)屬于連續(xù)工作的電機(jī)，應(yīng)知足不大于3/2級(jí)火花的要求。尺度劃定：3/2級(jí)火花時(shí)，電刷邊沿大部門或全部有微弱的火花，因此換向器上有黑痕泛起，但不會(huì)繼承發(fā)展，用擦其表面即能除去，同時(shí)在電刷上有稍微的灼痕，這些都不會(huì)影響電機(jī)連續(xù)正常運(yùn)行。

制造換向器廠家所用的塑料

制造換向器廠家所用的塑料,一般有熱固性塑料和熱塑性塑料兩種,選擇時(shí)還要考慮到使用上的特殊要求,如耐溫性、耐油性、防霉性等等特殊性能.常用的熱固性塑料是酚醛玻璃纖維壓塑料,這種塑料以玻璃纖維(紊亂的或定向的)浸以改性的酚醛樹脂(碳酸甲醛樹脂),經(jīng)干燥后而制成的纖維塑料,它是目前應(yīng)用較廣的一種塑料,它的特性如下: 1、沖擊強(qiáng)度:纖維質(zhì)填料70%時(shí)為較高值,若再增加填料反而使強(qiáng)度降低. 2、彎曲強(qiáng)度:纖維質(zhì)填料為50-70%時(shí)較大,再大或再小都降低彎曲強(qiáng)度. 3、壓縮強(qiáng)度:填料量40-60%時(shí)壓縮強(qiáng)度大.

簡(jiǎn)單了解齒輪減速機(jī)的齒輪分類

簡(jiǎn)單了解齒輪減速機(jī)的齒輪分類 按一對(duì)齒輪軸與軸之間的相對(duì)位置關(guān)系，可分為平行軸齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)。平行軸齒輪傳動(dòng)可分為圓柱齒輪傳動(dòng)，非圓齒輪傳動(dòng)。按齒廓形狀分為浙開線齒輪傳動(dòng)、圓弧齒輪傳動(dòng)、擺線齒輪傳動(dòng)。 相交軸齒輪傳動(dòng)按齒線形狀分為直齒錐齒輪傳動(dòng)、斜齒錐齒輪傳動(dòng)。曲線齒錐齒輪傳動(dòng)有弧齒錐齒輪傳動(dòng)、擺線齒錐輪傳動(dòng)等基圓錐齒輪傳動(dòng)。交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)可分為弧齒準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)和擺線齒準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)。 蝸桿傳動(dòng)可分為圓柱蝸桿傳動(dòng)與環(huán)面蝸桿傳動(dòng)和錐面蝸桿傳動(dòng)。圓柱蝸桿傳動(dòng)有阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)（ZA)；圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)（ZC）；浙開線圓柱蝸桿傳動(dòng)（ZI)；法面直廓圓柱蝸桿傳動(dòng)（ZN）。環(huán)面蝸桿傳動(dòng)可分為直廓環(huán)面蝸桿傳動(dòng)（TA)、平面齒包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)(TI）、浙開面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)（TI)、錐面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)（TK）。 按輪系中軸與軸之前的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系又可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系。在周轉(zhuǎn)輪系中，一個(gè)主動(dòng)件形成確定運(yùn)動(dòng)的稱為行星輪系，兩個(gè)主動(dòng)件形成確定運(yùn)動(dòng)的稱為差動(dòng)系。在行星齒輪傳動(dòng)中主要有浙開線行星齒輪傳動(dòng)、少齒差行星齒輪傳動(dòng)。少齒差行星齒輪傳動(dòng)可分為浙開線齒輪少齒差行星傳動(dòng)、擺線針輪行星減速機(jī)、諧波齒輪傳動(dòng)。