整車物流的快

整車物流到底快在哪里呢？省去周轉(zhuǎn)中貨物的損壞，都知道一些貴重物品搬運(yùn)都是需要專業(yè)的搬運(yùn)以及打包運(yùn)輸?shù)?，如果進(jìn)行中轉(zhuǎn)車輛，在中轉(zhuǎn)時(shí)沒有專業(yè)的人來進(jìn)行搬運(yùn)，那么出現(xiàn)問題的幾率就會變大。整車發(fā)貨比零擔(dān)發(fā)貨效率要高，整車發(fā)貨是能夠裝完貨就出發(fā)，并且會在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨送到客戶的手里，在時(shí)間上會節(jié)省很多，但是零擔(dān)物流發(fā)貨就會時(shí)間不定，需要等一輛全部裝滿以后才會發(fā)貨，可能是15天，也可能更久，并且還不能保證貨物的安全問題，那么多的貨物在一輛車上，難免會出現(xiàn)磕碰問題。

整車物流的“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整卻是知易行難，具備鐵路網(wǎng)絡(luò)線上運(yùn)輸優(yōu)勢的商品車物流，到了裝卸兩端，卻因缺乏專業(yè)裝卸保障能力和集疏能力而失去市場競爭優(yōu)勢。如何切分整車物流市場這塊味美的蛋糕，成為鐵路貨運(yùn)部門和專業(yè)整車物流公司共同思考的問題。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，中國汽車產(chǎn)銷市場總量連續(xù)8年保持全球市場。2017年，中國整車制造企業(yè)銷售產(chǎn)值為5.4萬億元，而對應(yīng)的整車物流市場規(guī)模達(dá)到5362億元，增速約17.6%，隨著市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，整車物流市場前景更被廣泛看好。