液壓油中存在顆粒物正常嗎？

鏟車液壓油價(jià)格中混入過(guò)多的顆粒物會(huì)堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。但鏟車液壓油價(jià)格在生產(chǎn)過(guò)程及使用過(guò)程中不可能做到?jīng)]有顆粒物。現(xiàn)在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)液壓油的顆粒物是以“機(jī)械雜質(zhì)”<0.005%來(lái)控制的，國(guó)外多用美國(guó)宇航局(NAS)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的液壓油清潔度級(jí)別來(lái)恒量。清洗用油液的粘度應(yīng)與規(guī)定潤(rùn)滑油的粘度相同或較低，粘度較低，能保證有較好的溶解作用。

其液壓系統(tǒng)對(duì)油品清潔度的要求如下：

大間隙、低壓液壓系統(tǒng)：NAS 10—12（大約相當(dāng)于ISO 19/16—21/18,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約5，000—20，000；≥15μ：大約640—2，500）

中、高壓液壓系統(tǒng)：NAS 7—9（大約相當(dāng)于ISO 16/13—18/15,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約640—2，500；≥15μ：大約80—320）

敏感及伺服高壓液壓系統(tǒng)：NAS 4—6（大約相當(dāng)于ISO 13/10—15/12,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約80—320；≥15μ：大約10—40）

目前我國(guó)普通工藝生產(chǎn)的液壓油一般只能達(dá)到NAS 8-10。

挖機(jī)行走馬達(dá)更換液壓油步驟有哪些？

將挖掘機(jī)一側(cè)行走履帶支起，并其內(nèi)側(cè)把行走馬達(dá)的邊蓋拆卸下來(lái)。將行走馬達(dá)的兩根進(jìn)出油管中的任意一根油管拆開，用油堵封閉住已拆斷的進(jìn)油管，用空油桶接在行走馬達(dá)的出油口上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱已被支起這側(cè)的行走手柄，履帶開始轉(zhuǎn)動(dòng)，直到行走馬達(dá)出油口流出新油為止，此時(shí)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，把油管連接好，再用同樣的方法，更換另一側(cè)的行走馬達(dá)及系統(tǒng)內(nèi)的鏟車液壓油價(jià)格。隨著人工成本和機(jī)械成本的增加，企業(yè)者一定要學(xué)會(huì)合理控制成本，合理延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命，利用一款高品質(zhì)的抗磨液壓油這樣產(chǎn)品，提升企業(yè)的效益。

液壓油發(fā)黑變質(zhì)怎么辦？

更換合適的潤(rùn)滑產(chǎn)品

眾所周知，空氣在鏟車液壓油價(jià)格中有兩種存在形式：可見的氣泡和不可見的溶解性氣體。對(duì)于可見氣泡，在消泡劑的幫助下，給予油品足夠的停留時(shí)間即會(huì)自行消除。但不可見的溶解性氣體不僅無(wú)法在油品中完全消除，還會(huì)隨著鏟車液壓油價(jià)格進(jìn)入油壓泵，被泵送至滑動(dòng)軸承的高壓區(qū)。被壓縮的空氣溫度會(huì)急劇上升至750℃以上，產(chǎn)生的熾熱微小氣泡會(huì)使周圍的鏟車液壓油價(jià)格高溫氧化分解，從而產(chǎn)生油泥粒子，這些粒子會(huì)懸浮在油品中，隨著油品進(jìn)入低壓區(qū)，終造成油品發(fā)黑以及系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定等問(wèn)題。黏度過(guò)高時(shí)，力傳遞效率降低，液壓油流動(dòng)速度降低，油泵排油量減少。

擁有出色抗氧化性能的安美抗磨液壓油可幫助改善液壓系統(tǒng)的潤(rùn)滑狀況，可為精密閥件在高壓、高速運(yùn)行中，提供可靠的抗磨保護(hù)，滿足使用高壓、高輸出泵的液壓系統(tǒng)，以及其他液壓系統(tǒng)元件如緊密間隙伺服閥嚴(yán)苛需求。（具體詳詢安美服務(wù)工程師）