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發(fā)布時間:2020-10-26 15:27  
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囊式擴體錨桿生產廠故障分析及整改措施
抗浮擴大頭錨桿標高超差
(1)原因分析:
a、擴大頭錨桿加工時,錨彎折角度不夠,導致錨頭端部翹起,錨桿標高超差。
b、囊式擴體錨桿生產廠錨頭部分加工尺寸不符合要求。彎平段至錨桿起彎點垂直距離過大。
(2)整改措施:
一般情況下需要要求錨桿加工時錨頭端部彎折角度符合要求,彎平段彎平切勿翹起。
各型號囊式擴體錨桿生產廠錨頭錨桿加工尺寸嚴格按照設計要求進行加工。
囊式擴體錨桿生產廠施工注意事項
1)囊式擴體錨桿生產廠集中點狀布置,抗浮錨桿與巖石錨桿基礎結合為優(yōu),需注意柱底彎矩對錨桿拉力的影響,特別是柱底彎矩較大的時候;
2)參考《建筑邊坡工程技術規(guī)范》,應選用長久性錨桿部分內容;
3)巖石情況(堅硬巖、較硬巖、較軟巖、軟巖、極軟巖)應準確區(qū)分,可參考《建筑邊坡工程技術規(guī)范 》;
4)錨桿抗拔承載力特征值應通過現(xiàn)場試驗確定,可參考《建筑邊坡工程技術規(guī)范 》附錄C;
5)抗浮囊式擴體錨桿生產廠設計水位的確定應合理可靠,一般應由地質勘測單位提供,比較可靠和有說服力,應設置水位觀測井,對于超出抗浮設計水位的情況應有應對措施;
6)錨桿抗拔承載力特征值現(xiàn)場試驗時由于一般為單根錨桿加載,未考慮錨桿間距影響(附圖一填充部分),特別是錨桿間距較為密集時的情況;當單根錨桿影響范圍內的土體自重(附圖二填充部分)大于錨桿拉力時,可以不考慮錨桿間距影響;
7)由于錨桿鋼筋會穿過底板外防水,錨桿鋼筋應有防水措施;
8)錨桿錨固體與(巖)土層的錨固長度應取有效錨固長度,由于基坑開挖會對底板下土體有一定擾動,特別是采用爆裂開挖的基坑,一般要加300-500MM;
囊式擴體錨桿生產廠研討會召開
江北新區(qū)研創(chuàng)園片區(qū)抗浮錨桿專家研討會順利召開
11月6日上午,我公司聯(lián)合江蘇省江南公司在江北中建五局項目部會議室組織了一場針對“江北新區(qū)研創(chuàng)園片區(qū)抗浮錨桿項目”的專家研討會。
會議針對江北研創(chuàng)園片區(qū)項目采用囊式擴體錨桿技術進行論討,涉及的具體項目為研創(chuàng)園共享空間、研創(chuàng)園二期人才公寓及研創(chuàng)園智能制造研發(fā)設計中心。要求JS施工涂抹均勻,不得出現(xiàn)氣泡JS涂料成膜后方可進行防水砂漿保護層施工囊式擴體錨桿生產廠原因分析:抗浮錨桿注漿完成水不漏施工前未將錨桿桿體上的浮漿去除,影響后續(xù)JS土層的涂刷。該片區(qū)項目主要包含高層辦公塔樓,總部辦公樓,服務中心等,其中地下室為兩到三層,地下室抗浮采用了高壓噴射(囊式)擴大頭錨桿技術,錨桿單根長度為16米和14米,抗拔承載力特征值為650KN。
此次參與囊式擴體錨桿生產廠會議的專家有:市質監(jiān)站專家、江北新區(qū)質監(jiān)站專家、省審圖中心專家、各大院總工、巖土專家、項目甲方,總包及現(xiàn)場監(jiān)理等。本次會議針對囊式擴體錨桿新型實用工藝技術進行研究討論。
會議中,我司技術總工吳畏對擴體錨桿的發(fā)展歷程、現(xiàn)場控制要點和驗收標準等做了詳細的闡述。專家們也針對方案的關鍵環(huán)節(jié)進行了詢問與討論,并提出了指導性意見。張拉鎖定時,位移控制擴體錨桿較大張拉荷載應為抗拔力設計值的1。相較于傳統(tǒng)工藝,囊式擴體錨桿技術無論是經濟性還是環(huán)境指標方面都有較強競爭力,需要因地制宜,因環(huán)境制宜。為了更好地達到設計效果,專家們建議我司在實際施工生產中能根據各項目特點,調整和簡化設計參數(shù),靈活變通地指導生產工作。
通過本次囊式擴體錨桿生產廠研討會,專家們對擴體錨桿的方案進行了完善,給出了我們指導性意見,并形成了書面專家論證意見書。為我們今后的工作明確了方向、對未來擴體錨桿的發(fā)展起到了積極的推動作用!

囊式擴體錨桿生產廠注漿施工步驟
注漿步驟:
1、成孔及錨桿安置完成, 經檢查合格后應盡快注漿;
2、水泥: P.0.42.5, 漿液配合比: 擴大頭囊內水灰比為 0.5, 囊外水灰比為 1.0. 根據需要添加減水劑保水劑及其它外加劑;
3、水泥漿攪拌均勻, 具有和易性、 低泌水性和可注性;
4、注漿前先檢查注漿管路, 后采用壓力注漿方法進行連續(xù)注漿;
5、囊式擴體錨桿生產廠注漿作業(yè)應連續(xù), 漿液應攪拌均勻, 隨拌隨用;
6、注漿時采用壓漿泵先在囊內注漿, 當注漿壓力達到 1.5~2.OMPa 時, 囊內漿體已注滿, 可停止注漿。 囊內注漿完成后上拉松開注漿管與囊袋的接頭, 進行囊外錨固段注漿, 方法同囊內注漿, 當孔口看到水泥漿時, 停止注漿;
7、囊式擴體錨桿生產廠注漿完成6小時內對缺漿錨桿經行二次補漿, 確保錨固體標高滿足設計要求。