成功起重機培訓學校小編介紹門式起重機主梁結(jié)構(gòu)

桁架梁

使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。

箱梁

使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。

一、橋架問題

如果橋架變形，必將引起車輪歪斜和機械跨度的變化，使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏差、垂直偏差超差，引起車輪啃軌。

二、傳動系統(tǒng)問題

傳動系統(tǒng)制造誤差過大或者在使用過程中磨損較嚴重，會造成大車兩主動車輪運行速度不等，導致車體走斜引起啃軌。

1.傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等或軸鍵松動等。

2.兩套驅(qū)動機構(gòu)的制動器調(diào)整的松緊程度不同。

3.電動機的轉(zhuǎn)速差過大。

總體來說，導致起重機啃軌的原因的原因主要有上述幾點，我們發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)這一問題時，應及時停止使用，并仔細檢查是哪一原因?qū)е逻@一問題出現(xiàn)的，這樣才能采取有針對性的解決措施。

1、帶駕駛室的單梁門式起重機、司機接班開車前，應對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應予以排除。

2、地面操縱的單梁門式起重機，每班應有專人負責按點檢卡片的要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應予以排除。

3、操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。