混凝土泵按照工作原理可以分為三種，包括液壓活塞式，擠壓式和氣壓式三種。液壓式活塞混凝土泵送方法是利用活塞往復(fù)運(yùn)動，將混凝土吸入和壓出。特別是發(fā)現(xiàn)油出現(xiàn)外瀉的現(xiàn)象，要一一排查所有可能的原因，比如細(xì)石混凝土泵的安全閥門、液壓里的鋼管、軟管等，當(dāng)然，也包括連接件和油缸之類的，如果發(fā)現(xiàn)有任何地方的磨損和裂紋，都要及時的處理。這種操作原理適用于小型中小型工地施工，如新農(nóng)村建設(shè)類的施工。凝土泵擠壓式混凝土泵是利用泵里的滾輪擠壓混凝土，使混凝土在軟管中通過擠壓到達(dá)頂部。泵室內(nèi)保持高度真空，軟管受擠壓后擴(kuò)張，在泵管中產(chǎn)生一種負(fù)壓，其主要作用是可以將料斗中混凝土不斷吸入，另一方面滾輪不斷的去擠壓軟管，使軟管內(nèi)的混凝土不斷排出，達(dá)到輸送目的。氣壓式混凝土泵是通過壓縮空氣，以空氣為動力，使混凝土輸送到固定的輸送地點(diǎn)。

提起小型混凝土泵車，車的底盤是機(jī)器中無論是成本還是保養(yǎng)費(fèi)用的一部分。底盤質(zhì)量的好壞，直接影響我們泵車的工作效率以及產(chǎn)品的售后保障工作。液壓油冷卻采用風(fēng)冷系統(tǒng)：冷卻效果好，使用簡便，不易對油液產(chǎn)生污染。并且底盤的大小以及重量影施工場地的可選性。而我們邯工的混凝土泵車以其底盤小、車身靈活而備受老板的青睞。車寬2.35米，非常適合農(nóng)村狹小的施工場地，為農(nóng)村的民房建設(shè)作出了的貢獻(xiàn)。

那說起底盤，我們的又應(yīng)該注意什么呢？重點(diǎn)主要看該底盤的發(fā)動機(jī)功率和輪胎、車架、扭矩、油耗及排放標(biāo)準(zhǔn)等方面。所謂混凝土泵就是用于混凝土加工生產(chǎn)的主要設(shè)備，是備受歡迎關(guān)注的機(jī)械設(shè)備，關(guān)于混凝土泵的基礎(chǔ)使用維護(hù)技巧我們公司也是經(jīng)驗豐富，以下是使用混凝土泵時為何會出現(xiàn)打混凝土吃力現(xiàn)象呢。用戶在選用時除應(yīng)考慮該汽車底盤本身性能和該底盤能否得到汽車底盤制造商及時的維修支持和配件供給之外購買者的資金實力和對運(yùn)輸量的飽滿程度的要求，工作量越飽滿，對混凝土泵車運(yùn)輸車的可靠性要求越高。

當(dāng)然了，除了產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品價格也是我們所必須關(guān)注的地方，畢竟是每個顧客所重點(diǎn)關(guān)注的。泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換技術(shù)，大大的提高了泵送效率及自動化程度。買任何商品都是這樣，更何況我們的混凝土泵車這么一個大物件。我們邯工工程裝備的混凝土泵車在同行業(yè)中，談不上是，但也是可以讓客戶沒有的。以上就是小型混凝土泵車底盤在選購中的注意事項，希望對您的認(rèn)識使用有所幫助！

提起混凝土施工，混凝土泵車發(fā)揮著舉足輕重的作用。在進(jìn)行設(shè)計時，車的控制方式有多種：液壓式、邏輯電路控制式、機(jī)電式電器控制、可編程控制器式、以及機(jī)械式等等。得益于這些的控制方式，泵車的效率更高，因而使用范圍也更廣。  

在作業(yè)之前車的檢查是必不可缺的，首先需要檢查的就是操作臺的電源開關(guān)是否位于“關(guān)”的位置。臂架的回轉(zhuǎn)操作必須在臂架完全離開臂架托架后進(jìn)行，并且展開和合起動作也要按照一定的順序，否則嚴(yán)重影響臂架的使用壽命，并且給施工過程帶來一定的作業(yè)風(fēng)險。

另外有一點(diǎn)需要特別注意，那就是在處于暴風(fēng)雨狀態(tài)或風(fēng)力達(dá)到8級或8級以上時，應(yīng)立即停止使用臂架，確保工作人員的安全。當(dāng)混凝土泵車開始或停止泵送時，要立即告知軟管操作人員；保證末端軟管的彎曲半徑不得小于1m，而且不準(zhǔn)彎折；在拆卸堵塞管道之前，待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進(jìn)行拆卸。國產(chǎn)的換向閥、卸荷閥以上海立新、北京華德的產(chǎn)品較優(yōu)，但在順序閥、減壓閥等技術(shù)難度大、可靠性要求高的閥類上，以選用德國哈威、力士樂、美國伊頓、威格仕、意大利阿拖斯（Atos）、日本油研等世界品牌為佳，這樣可使混凝土輸送泵性能有可靠的保障。作業(yè)后的檢查臂架應(yīng)完全收回在臂架支架上；操作臺的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。支腿也應(yīng)完全收回，并插入鎖銷。

從大體的構(gòu)架看混凝土泵車，它是在載重汽車的底盤上改造而成的，并且又在底盤之上安裝有運(yùn)動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。因此，泵體裝在汽車底盤上的，通過裝備可伸縮或者屈折的布料桿，就組成泵車。泵車工作的時候，利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送 ，按照結(jié)構(gòu)的形式混凝土泵車可以分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。1、前伸縮后擺動型支腿結(jié)構(gòu)前伸縮后擺動型支腿結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)就是在回轉(zhuǎn)底座的前端部連接伸縮型支腿,后部連接擺動型支腿,由于該型的底架結(jié)構(gòu)結(jié)合了前兩者的優(yōu)點(diǎn),重量降低且具有狹窄工地施工的優(yōu)勢,被越來越多的廠家所采用。除此之外，泵車上還安裝了不少的傳感器，有稱重傳感器，角度傳感器等。

   剛接觸泵車，你可能會有一絲絲的疑惑，機(jī)器是從哪里來的如此大的壓力將混凝土打到幾十米高的地方去，相信您看了下面的介紹后就會明白了。首先，泵車行駛的時候，跟其他的泵車一樣，動力很簡單，是由發(fā)動機(jī)提供運(yùn)行的。其次也是的就是泵車作業(yè)時的動力來源。通過動力分動箱將發(fā)動機(jī)的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。為了保證工程的順利進(jìn)行，民和重工在免費(fèi)現(xiàn)場技能指導(dǎo)時期，會盡職責(zé)任幫助施工單位選擇并培育出優(yōu)異的混凝土泵送工人。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密囋谠O(shè)計時都會在臂架上安裝一臺角度傳感器，用來實時的檢測臂架當(dāng)前的角度，使操作員能夠?qū)崟r對臂架的傾斜角度和高度等有量級的知悉，已達(dá)到方便使用，準(zhǔn)確的將混凝土輸送到制定的位置。同樣一般用戶還會安裝一只稱重傳感器，用來稱量控制混凝土的質(zhì)量，這樣使用起來會更加便捷用戶混泥土的比配。