3、操作人員應(yīng)對(duì)臺(tái)面上的通道進(jìn)行監(jiān)控,防止局部負(fù)載均勻,停止過載操作.不允許運(yùn)輸危險(xiǎn)品,如上升、停止爬升和搖晃列車運(yùn)行中的橋梁在通道運(yùn)行時(shí)要停止分離,使通道與通道相擦,暢通并可修業(yè)務(wù).操作完畢后,液壓登車橋操作員應(yīng)切斷電源,鎖控面板丟失作業(yè),填寫報(bào)告和記錄。

影響登車橋的使用壽命的因素有哪些？

1.看它本身設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量好的一般使用在5年以上，移動(dòng)登車橋使用壽命在10左右，質(zhì)量不太好的，固定登車橋2年內(nèi)就可能出現(xiàn)問題，移動(dòng)登車橋4年出問題；

4.必須對(duì)登車橋采取定期的檢查和保養(yǎng)，比如：焊接點(diǎn)是否牢固，有無松動(dòng)，電路是否老化，需更換，各個(gè)接點(diǎn)是否需要加注潤滑油，保持足夠的。

10噸登車橋

全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。

唇板與平臺(tái)采用整長軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。

采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。

設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。 可牽引式移動(dòng)式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動(dòng)式登車橋，是南工車輛公司結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。