VIVOLO齒輪泵

徑向不平衡力

齒輪泵工作時 ,在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。 如圖 3-7 所示 ,泵的右側為吸

油腔 ,左側為壓油腔。在壓油腔內有液壓力作用于齒輪上 ,沿著齒頂的泄漏油 ,具有大

小不等的壓力 ,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。 液壓力越高 ,這個不平衡力就越

大,其結果不僅加速了軸承的磨損 ,降低了軸承的壽命 ,甚至使軸變形 ,造成齒頂和泵體

內壁的摩擦等。 為了解決徑向力不平衡問題 ,在有些齒輪泵上 ,采用開壓力平衡槽的辦

法來消除徑向不平衡力 ,但這將使泄漏增大 ,容積效率降低等。齒輪泵則采用

縮小壓油腔 ,以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力 ,所以泵的壓

油口孔徑比吸油口孔徑要小。

流量達不到標準 

（1）進油濾芯太臟，吸油不足。 

（2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

（3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般吸油流速為 0.5～1.5m/s。

（4）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。 通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。 

齒輪泵炸裂 :

鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為 38～45MPa，在其無制造缺陷的前提下， 齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。

（2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。

（3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向， 有的多路閥可能為負開口， 這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

其中有另外一種高壓泵做性壓力試驗的增壓泵，可以把液體增壓到640Mpa的壓力。廣泛應用于各個行業(yè)。行實驗等。G系列氣液增壓泵采用單氣控非平衡氣體分配閥來實現泵的自動往復運動，泵體氣驅部分采用鋁合金制造。

　　接液部分根據介質不同選用碳鋼或不銹鋼，泵的全套密封件均為進口產品，從而保證了泵的性能。本系列驅動活塞直徑為160mm。驅動氣壓為10bar，為了保證泵的壽命，建議使用氣壓<8bar。

　　還有一種新型的高壓泵、具有齒輪泵高壓、大流量、結構緊湊、噪音低、壽命長、響應快、抗沖擊性強等特點；就是近年來才國產化批產的恒壓變量徑向柱塞泵，徑向柱塞泵，廣泛應用于船舶、鋼鐵、機床、礦山、錫鎂等制品行業(yè)，是很多柱塞泵及其他類型泵理想的更新換代產品。

意大利VIVOIL齒輪泵XV1/P-2.6 0.17 9M202FGA2101 意大利VIVOIL齒輪馬達9RD0331/RV-1D/5.9*3 意大利VIVOIL齒輪泵X2P5302ECBA 意大利VIVOIL齒輪泵XV1P/0.9-25.4D

VIVOIL XV-0U/0.45 0,45 220 280 X 0 U 04 01 A B B A X 0 U 04 02 A B BA

意大利VIVOIL XV-0U/0.57 0,56 220 280 X 0 U 05 01 A B B A X 0 U 05 02 A B B A

意大利VIVOIL XV-0U/0.76 0,75 200 260 X 0 U 06 01 A B B A X 0 U 06 02 A B B A

意大利VIVOIL XV-0U/0.98 0,92 200 260 X 0 U 07 01 A B B A X 0 U 07 02 A B B A

意大利VIVOIL XV-0U/1.27 1,26 200 260 X 0 U 09 01 A B B A X 0 U 09 02 A B B A

意大利VIVOIL XV-0U/1.52 1,48 200 260 X 0 U 11 01 A B B A X 0 U 11 02 A B B A

意大利VIVOIL XV-0U/2.30 2,28 160 190 X 0 U 13 01 A B B A X 0 U 13 02 A B B A