發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的一個(gè)重要原因就是氣門(mén)油封的密封不好，如下圖綠色箭頭所示，這是在上圖中氣門(mén)導(dǎo)管位置安裝的氣門(mén)油封，為了演示，師傅把氣門(mén)油封套在氣門(mén)桿上，它密封不好就會(huì)導(dǎo)致缸蓋上面的機(jī)油順著氣門(mén)桿流進(jìn)氣缸燃燒?？得魉?BT3.9大修包銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

      紅色箭頭所示，氣門(mén)桿上有很多黑色積碳，這些積碳形成的一部分原因就是燒機(jī)油，另一部分原因是以及燃燒后的雜質(zhì)。若是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重，氣門(mén)上面的黑色積碳會(huì)更多。新氣門(mén)油封已經(jīng)安裝好，清理干凈的氣門(mén)也安裝好，然后需要安裝氣門(mén)彈簧、氣門(mén)彈簧座以及氣門(mén)鎖夾等。進(jìn)排氣門(mén)已經(jīng)安裝好，淺黃色的是排氣門(mén)，偏黑色的是進(jìn)氣門(mén)，中間的是新火花塞。這里需要注意的是，一定要保證這個(gè)面的平整，不能出現(xiàn)劃痕等?？得魉?BT3.9大修包銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

       啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞有較強(qiáng)的火花，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)、A火控制系統(tǒng)正常。將8缸的火花塞與6缸的火花塞進(jìn)行交換，8缸的點(diǎn)火線圈與4缸的點(diǎn)火線圈進(jìn)行交換。如果6缸出現(xiàn)現(xiàn)象，那么火花塞損壞，如果4缸出現(xiàn)現(xiàn)象，那么點(diǎn)火線圈損壞，如果還是8缸，那么8缸的點(diǎn)火線圈與火花塞正常?？得魉?BT3.9大修包銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

       發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察診斷儀SDD數(shù)據(jù)流中的單缸排放計(jì)數(shù)器，結(jié)果還是8缸，其他缸正常。排除了點(diǎn)火線圈和火花塞的故障。 測(cè)量8缸缸壓，結(jié)果8缸缸壓為150kPa，明顯過(guò)低。懷疑有氣門(mén)問(wèn)題造成漏氣，使用內(nèi)窺鏡觀察，發(fā)現(xiàn)8缸的一個(gè)排氣門(mén)損壞（如圖1所示）。發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，加大油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火?？得魉?BT3.9大修包銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

         除車(chē)架和客車(chē)廂應(yīng)就原件修理外，其余已損壞的總成均可換用。更換下的舊總成另外安排修理。采用總成互換修理法較采用就車(chē)修理法可縮短汽車(chē)在廠停修時(shí)間，加強(qiáng)生產(chǎn)的計(jì)劃性。但工廠只有在修理輛次較多、車(chē)型比較單純并儲(chǔ)備有備用總成的情況下，才能采取這種方法?？得魉?BT3.9大修包銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

      更換發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要零部件。主要包括曲軸.活塞.連桿.缸套.氣門(mén)組件.活塞環(huán).大小瓦等。 例如發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙動(dòng)力下降時(shí)就該大修了。更換活塞連桿、氣門(mén)氣門(mén)座圈、曲軸瓦連桿瓦、活塞環(huán)、正時(shí)皮帶（有些車(chē)為正時(shí)鏈就不需要更換）、發(fā)動(dòng)機(jī)大修包（包含所有的墊片、油封、氣門(mén)油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭油封，但不包括曲軸后油封）、曲軸后油封、變速箱前油封（因不更換此油封需抬變速箱，如果大修時(shí)盡可能更換，否則發(fā)現(xiàn)漏油情況再換就無(wú)謂的增加維修費(fèi)用，反正也不貴，幾十塊錢(qián)一個(gè)）、清理發(fā)動(dòng)機(jī)水道、清理水箱，更換機(jī)油及濾清器，別的就沒(méi)有了。康明斯4BT3.9大修包銷(xiāo)售服務(wù)熱線。