商檢，簡(jiǎn)單說來就是商品檢驗(yàn)。一般用于進(jìn)出口貿(mào)易。有時(shí)候內(nèi)貿(mào)異地交易也有可能用到，不過較少。由商檢機(jī)構(gòu)出單證明你的貨物經(jīng)檢驗(yàn)符合怎樣的品質(zhì)和數(shù)量，買家憑借你出具的商檢單可以了解到貨物的品質(zhì)是否與其需求的一致。商檢有時(shí)會(huì)列為議付單據(jù)之一。

商檢與報(bào)檢的區(qū)別

（1）商檢是貨物的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)者根據(jù)海關(guān)和商檢局的要求，在貨物進(jìn)口或出口之前，讓商檢局對(duì)本次進(jìn)口或出口的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫。

（2）報(bào)檢則是貨物的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)者向商檢局遞交商品檢驗(yàn)檢疫所需的資料和樣品的過程。

（1）商檢就是出口貨物通關(guān)單。

（2）報(bào)檢是你到商檢局申請(qǐng)辦理通關(guān)單。

實(shí)施進(jìn)口數(shù)量控制、反傾銷、反補(bǔ)貼等外貿(mào)管理措施的依據(jù)

原產(chǎn)地證書為進(jìn)口國(guó)海關(guān)具體實(shí)施進(jìn)口國(guó)別政策、進(jìn)口數(shù)量限制等提供了證明貨物原產(chǎn)地的依據(jù)。

4.控制從特定國(guó)家進(jìn)口貨物，確定是否準(zhǔn)予放行的依據(jù)

原產(chǎn)地證是有關(guān)國(guó)家海關(guān)確定貨物能否獲準(zhǔn)放行的重要依據(jù)。

5.貿(mào)易結(jié)匯的依據(jù)

在國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中，原產(chǎn)地證還是貿(mào)易雙方進(jìn)行結(jié)匯的必備單據(jù)之一。

原產(chǎn)地證書的種類

根據(jù)原產(chǎn)地規(guī)則、證書用途的不同，可分為：

1、一般原產(chǎn)地證（CO證書）

2、普惠制原產(chǎn)地證（GSP證書）

3、區(qū)域性優(yōu)惠原產(chǎn)地證（包含自貿(mào)區(qū)證書等）

4、原產(chǎn)地證（金伯利進(jìn)程國(guó)際制度證書）

在瑞麗物流中找貨代商家的客戶很多，但很多商家對(duì)咱們市場(chǎng)長(zhǎng)的貨代公司與船代的概念很模糊，其實(shí)他們兩者是有很大的區(qū)別的，那么貨物代運(yùn)與船代究竟區(qū)別在哪里，我們?nèi)瘥愗洿緛砭唧w為大家介紹下：貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人；貨代與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的；貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、放箱等工作；


汽車零部件報(bào)驗(yàn)狀態(tài)是成套散件的，應(yīng)當(dāng)在“標(biāo)記嘜碼及備注”欄內(nèi)填報(bào)該成套散件裝配后的終完整品的零部件編號(hào)。進(jìn)口貨物收貨人以一般貿(mào)易方式申報(bào)進(jìn)口屬于《需要詳細(xì)列名申報(bào)的汽車零部件清單》（2006年第64號(hào)公告）范圍內(nèi)的汽車維修件的，填報(bào)規(guī)格型號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在零部件編號(hào)前加注“W”，并與零部件編號(hào)之間用“/”相隔；進(jìn)口維修件的品牌與該零部件適用的整車廠牌不一致的，應(yīng)當(dāng)在零部件編號(hào)前加注“WF”，并與零部件編號(hào)之間用“/”相隔。其余申報(bào)要求同上條執(zhí)行。