——高速公路收費(fèi)管理

　　在高速路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車(chē)輛pai照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作bi，避免了應(yīng)收款的流失。

　　高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車(chē)型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越突出，利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是解決此類(lèi)問(wèn)題的根本方法。

  采用高科技的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)緩解停車(chē)場(chǎng)出入口擁堵現(xiàn)象，打造無(wú)障礙入場(chǎng)停車(chē)與出場(chǎng)離開(kāi)是有著積極意義的。于此，對(duì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)這一高新技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)了了解和現(xiàn)場(chǎng)使用效果觀(guān)察，結(jié)果表明：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可助力停車(chē)場(chǎng)有效緩解出入口jiao通擁堵現(xiàn)象，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙入場(chǎng)停車(chē)與出場(chǎng)離開(kāi)。

  一方面，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用的是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)（高清視頻流車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和壓地感觸發(fā)識(shí)別技術(shù)結(jié)合使用）。這種技術(shù)有別于傳統(tǒng)識(shí)別管理模式，它無(wú)需要求車(chē)輛停車(chē)取卡、shua卡，而是通過(guò)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)作為收費(fèi)與管理的憑證，實(shí)現(xiàn)了車(chē)主在通過(guò)停車(chē)場(chǎng)出入口時(shí)不需要再停車(chē)讀卡。如此，不僅提高了停車(chē)場(chǎng)出入口的管理效率，也極大便利了車(chē)主在停車(chē)場(chǎng)出入口的通行效率。

  另一方面，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在車(chē)牌識(shí)別與管理效率，目前市面上很多車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都能在1秒內(nèi)完成識(shí)別，因此，車(chē)輛通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)道閘的基本時(shí)間都能達(dá)到在3-5秒內(nèi)完成通行，這無(wú)疑對(duì)保持停車(chē)場(chǎng)出入口暢通是有積極意義的。

   小區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝流程應(yīng)該側(cè)重哪些因素呢?

   車(chē)牌識(shí)別主要設(shè)備的安裝

　1)首先要確定車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的安裝位置，這會(huì)直接影響車(chē)牌識(shí)別效果，需根據(jù)每個(gè)出入口的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和條件來(lái)決定，一般一條車(chē)道安裝一臺(tái)相機(jī)，如果車(chē)駛?cè)胲?chē)道時(shí)方向不固定，則角度太大時(shí)會(huì)影響識(shí)別，就要考慮安裝副相機(jī)，以保證車(chē)頭不管偏向哪邊都可以識(shí)別。

　2)其次如果使用抓拍識(shí)別，則需確定相機(jī)和線(xiàn)圈的安裝位置：相機(jī)距線(xiàn)圈來(lái)車(chē)方向一側(cè)距離4-4.5m。線(xiàn)圈的位置應(yīng)保證車(chē)輛觸發(fā)車(chē)檢器時(shí)車(chē)頭方向盡量偏向相機(jī)一側(cè)，這樣可以使相機(jī)拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道(進(jìn)口和出口是同一車(chē)道)，需要使用雙路車(chē)檢器。