施工升降機安全檢查

施工電梯又稱外部施工電梯或者升降機，是高層建筑施工中的重要設(shè)備，也是施工現(xiàn)場易發(fā)生事故的危險源。而且，由于可能造成多人受傷的重大事故，應(yīng)列為安全檢查工作的重點檢查內(nèi)容。

一、首先，檢查地基上是否有積水，是否有下沉的跡象。

二、檢查框架結(jié)構(gòu)。檢查基礎(chǔ)和標準斷面連接螺栓的緊固情況，按要求設(shè)置雙螺帽或彈簧墊片；各部位焊縫應(yīng)完整無裂紋；鋼筋應(yīng)按說明書中規(guī)定的材料和規(guī)格設(shè)置，不得隨意更改。

三、機械傳動系統(tǒng)。電梯的機械傳動系統(tǒng)分為封閉式和開放式兩部分。檢查封閉部分不容易?，F(xiàn)場只能看到齒輪箱是否漏油，錐筒式調(diào)速器銘牌上標注的檢查日期是否過期。對于開口部分的檢查，首先要檢查各傳動部分的間隙不能過大，一般控制在0.2-0.5mm左右。齒輪與齒桿嚙合時，齒底間隙約為2毫米。電梯運行平穩(wěn)，無異常噪音和明顯振動。

建筑施工普通升降機使用缺點

1、起動與剎車性能差

普通升降機的起動都是采取直接起動或星三角起動，電流沖擊非常大，容易對電機和電氣組件造成嚴重的破壞，同時升降機里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機的使用壽命。

2、操控制性、乘坐舒適性低。

普通升降機減速到平層時無爬行過程，由運行速度直接向零速減速，升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點動幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時也會造成里面的物料無法搬運，浪費了時間，影響了工作效率。

3、對施工工地電源的要求高。

啟動時電流大，若施工升降機供電線路較長，電纜會產(chǎn)生較大的電壓降使系統(tǒng)啟動困難，同時，對電網(wǎng)電壓產(chǎn)生沖擊，影響工地其他設(shè)備的正常使用。

升降機作業(yè)前應(yīng)重點作好例行保養(yǎng)并檢查。作業(yè)前應(yīng)重點檢查：a．啟動前依次檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導(dǎo)向架、緩沖彈簧應(yīng)完好無損。地線無松動，電纜完好無損、無障礙，機件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。b．電梯標準節(jié)、吊籠（梯籠）整體等結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無變形、銹蝕；標準節(jié)連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。c．動力部分工作應(yīng)平穩(wěn)無異聲，齒輪箱無漏油現(xiàn)象。d．各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形，連接螺栓無松動，節(jié)點無開（脫）焊現(xiàn)象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行范圍內(nèi)無障礙，裝配準確，附墻牢固符合設(shè)計要求。卸料臺（通道口）平整，安全門齊全，兩側(cè)邊防護嚴密良好。e．齒輪、齒條、導(dǎo)軌、導(dǎo)向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。f．安全制動器的使用必須在有效期內(nèi)，超過標志上日期要及時更換（無標志應(yīng)有記錄備案）。電梯制動器調(diào)節(jié)松緊要適度，過松吊籠載重停車時會產(chǎn)生滑移，過緊會加快制動片磨損。g．電梯上下運行行程內(nèi)無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網(wǎng)上，不準用板圍起來擋風(fēng)，特別在冬天。采用板擋風(fēng)，會增加轎廂搖晃，對電梯不利。

升降機的正確操作：

(1)吊籠內(nèi)乘人可載物時，應(yīng)使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載運行，嚴禁人貨混載運行，乘人不得超過產(chǎn)品說明中的規(guī)定。

(2)遇有大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時，必須立即停止運行，并將梯籠降到底層，拉閘切斷電源。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結(jié)等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修加固，確認正常后方可運行。

(3)上班人多的時間，地面應(yīng)有專人維持秩序。

(4)對于變速電梯，電梯?？壳埃验_關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。

(5)作業(yè)后，將轎廂（梯籠）降到底層，各操縱器（開關(guān)）轉(zhuǎn)到零位，依次切斷電源，鎖好電源箱，閉鎖轎廂和圍護門，做好清潔保養(yǎng)工作。