為了能夠輕松卸下鋼支撐，應注意以下幾點

為了能夠輕松卸下鋼支撐，應注意以下幾點：

        1.制定拆卸計劃，了解所需的升降機重量和高度，選擇合適的叉車和所需的叉車數(shù)量。

        2.在卸下支柱之前，請清潔地板上的腳手架，模板和其他建筑材料，并將建筑材料堆疊在一起，以防止建筑材料干擾叉車的行走。

        3.拆卸鋼支撐時，盡量減少起重機的使用，盡可能多地堆疊卸下的鋼制鋼支撐，并同時使用起重機將其從井中提起。

        4.行走叉車時，請小心操作填充膠帶，以防填充膠帶干擾叉車的行走。

        5.拆除是一個高海拔過程。在拆卸過程中，操作員應采取預防跌落的措施，并避免諸如墜落物體和人身傷害之類的事故。

樹立變形操控的新工程規(guī)劃辦法

樹立變形操控的新工程規(guī)劃辦法目前我國的深基坑結構規(guī)劃人員，遍及選用極限平衡原理進行基坑支撐圍護規(guī)劃，這是規(guī)劃辦法具有簡潔、實踐、可用性特色，其計算結果也可在實踐使用中起到重要的參考價值?？墒歉录寄艿牟粩喟l(fā)展，在深基坑的支護結構規(guī)劃中，此種規(guī)劃辦法現(xiàn)已無法滿意總體的力學要求和支護結構對剛度的要求。因而，在進行變形操控規(guī)劃時，應選用適合的辦法，重視研討地上超載斷定、支護結構變形操控規(guī)范及空間效應轉化為平面應變等，不只要滿意深基坑支護結構強度的要求，還要滿意對剛度的要求，保證工程質量的安全性、安穩(wěn)性。

基坑土體的取樣具有不性

基坑土體的取樣具有不性在深基坑支護結構規(guī)劃之前，必須對地基土層進行取樣剖析，以獲得土體比較合理的物理力學目標，為減少勘探的工作量和下降工程造價，不可能鉆孔過多。因而，所獲得的土樣具有一定的隨機性和不性?？墒牵刭|結構是復雜、多變的、獲得的土樣不可能反映土層的真實性。支護結構的規(guī)劃也就不一定契合實踐的地質狀況。

鋼結構提升同步控制技術成功應用

鋼結構提升同步控制技術成功應用實例：為了建觀，首科大廈A、B座之間設計了一個空中走廊，為鋼結構連接體，底部設計標高為75米，跨度42米，自重約200噸。如果按照傳統(tǒng)方法在空中完成拼裝施工，需要在6層樓頂從標高22米到75米處搭設滿堂腳手架，從技術角度和安全性上都很難實現(xiàn)，經過多方論證，終決定采用地面拼裝整體提升的施工方法，并采用了同步控制為核心的鋼結構整體提升成套技術。