阻尼減震橡膠介紹

   現(xiàn)實生活中振動無處不在，振動的現(xiàn)象是不容忽視也是不可缺少的，人們一直致力于振動 的產(chǎn)生，控制和消除的研究，所有的物體的振動都會產(chǎn)生聲音，如果沒有振動就不會有音樂，人類也無法進(jìn)行語言交流了。但是振動也會對人們的生活產(chǎn)生許多不利的影響，如：共振會導(dǎo)致裝置的損壞，噪音會影響人類的生活環(huán)境等。怎樣將振動對人們產(chǎn)生的不利影響減到，是當(dāng)前減震技術(shù)發(fā)展和追求的方向。減震技術(shù)的核心是消除干擾性振動或找出解決的方法，現(xiàn)在比較適用和成熟的減震方法 是橡膠減震系統(tǒng)，早在橡膠應(yīng)用于工業(yè)之初，人們就使用了橡膠隔離來進(jìn)行減震。

   橡膠是一種很理想的阻尼材料，阻尼減震技術(shù)是利用橡膠特有的粘彈性，在震動過程中，在外力作用下導(dǎo)致劇烈的內(nèi)摩擦，產(chǎn)生了反作用力，將動能轉(zhuǎn)化為熱能，實現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換，從而達(dá)到降低震幅的目的。

   減震橡膠的作用：  代替金屬彈簧起到消振，吸振作用。其主要的性能要求在靜剛度、動剛度、耐久性能上。

提高橡膠分子間的作用力，也就是在橡膠粘彈性體系中增大粘性成分，從而影響了大分了鏈支運動性，致使橡膠振動變形時，多半不及適應(yīng)外力變化，結(jié)果產(chǎn)生滯后現(xiàn)象，且損失一部份變形的彈性能。

    橡膠本能阻尼效應(yīng)就是應(yīng)用了橡膠滯后損失的結(jié)果，利用其吸收振動機(jī)械能，轉(zhuǎn)化為熱能積蓄在橡膠中，并逐漸散發(fā)出來。所以橡膠分子應(yīng)有較大的分子間作用力、致密性及優(yōu)越的耐熱性和導(dǎo)熱性。

     在常溫的條件下，天然橡膠和順丁橡膠的損失系數(shù)值較小，丁苯、氯丁、乙丙、聚氨脂和硅橡膠的損失系數(shù)值中等，和丁基橡膠的損失系數(shù)值較大。一般減振橡膠料應(yīng)選取損失系數(shù)值較大的橡膠，因此選用這兩種橡膠是適宜的。

硫化體系對減震橡膠的生熱和疲勞影響很大。實踐證明在硫化網(wǎng)構(gòu)中，當(dāng)交聯(lián)鍵中含硫原子數(shù)較少，且含少量的游離硫時，硫化膠的動態(tài)模量就大，損失系數(shù)就小。因此天然橡膠和丁苯橡膠中選用唑類和秋蘭姆類促進(jìn)劑比胍類促進(jìn)劑效果更佳。

     促進(jìn)劑和用量應(yīng)選擇適當(dāng)。雖然增加促進(jìn)劑和用量可以提高交聯(lián)密度，增大E值。相反，用量超過一定限度還會降低橡膠的耐熱性。此外增加硫化膠的交聯(lián)密度，會使玻璃化溫度升高，從而合低溫減震性能變壞。對玻璃化溫度較高的和氯丁橡膠來說，這種影響尤為明顯。

橡膠減震墊

橡膠減震墊 使用前提：橡膠有一定的硬度，但也可以壓縮；所以橡膠減震墊的用法：用在允許一定幅度運動的設(shè)備上，不允許振動的設(shè)備/物件上不用；2) 減震原理：a) 彈性橡膠材料在收到?jīng)_擊時能將部分動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，因而具有良好的減震和降噪性能；b) 吸收振動: 此類減震橡膠件主要是用于發(fā)動機(jī)與車身之間的連接,此狀態(tài)下發(fā)動機(jī)是振動源, 減震橡膠的作用是吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的振動,避免傳遞到車身上,同時也減輕發(fā)動機(jī)自身的振動.c) 消減振動: 此類減震橡膠件主要是用于底盤與車身之間的連接,此狀態(tài)下底盤車輪是振動源, 減震橡膠的作用是將路面與車輪產(chǎn)生的振動通過高阻尼作用迅速消減,防止振動通過底盤傳遞到車身；