產(chǎn)生后果：鋼筋間距近，影響錨固體對(duì)鋼筋的握裹力，同時(shí)，抗水板位置不便于防水施工

防治措施：施工前進(jìn)行交底，施工過(guò)程中加強(qiáng)檢查。

產(chǎn)生原因：、錨桿制作時(shí)，未按設(shè)計(jì)要求放置注漿管；第二、未對(duì)注漿管進(jìn)行固定，拔管時(shí)，注漿管拔出，第三、注漿時(shí)拔管過(guò)快

產(chǎn)生后果：若孔底有水，漿液不能進(jìn)入孔底，造成錨桿底端無(wú)錨固體，影響錨桿錨固力

防治措施：、錨桿制作時(shí)，注漿管安放至錨桿底部0.2m；第二、用膠帶或鐵絲將注漿管固定在錨桿上；第三、注漿時(shí)，待漿液返回至孔口再拔管。

通病現(xiàn)象7：錨桿入孔深度與設(shè)計(jì)不符

產(chǎn)生原因：錨孔深度與設(shè)計(jì)不符，或錨桿放入孔內(nèi)深度不足

產(chǎn)生后果：錨桿標(biāo)高高于設(shè)計(jì)時(shí)，錨桿錨固段長(zhǎng)度不滿足要求，錨桿標(biāo)高低于設(shè)計(jì)時(shí)，錨入混凝土長(zhǎng)度不滿足，需要對(duì)錨桿桿體接長(zhǎng)

某住宅，1~3號(hào)樓及地下車庫(kù)，地下2層、地上22層，未設(shè)計(jì)抗浮錨桿等措施，計(jì)算分析抗浮力滿足結(jié)構(gòu)要求。2010年11月驗(yàn)槽開始，2013年4月交工?；A(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收未發(fā)現(xiàn)異常，竣工驗(yàn)收未發(fā)現(xiàn)異常。2013年底，逐漸發(fā)現(xiàn)純車庫(kù)部位抗水板開裂、主樓與純地下室交界部位梁開裂、局部柱裂紋出現(xiàn)。（裙樓地基持力層、回填土施工質(zhì)量）。

預(yù)應(yīng)力錨桿安裝，錨桿內(nèi)錨頭錨固后，外錨端用千斤頂張拉，對(duì)每根錨桿加10t左右的預(yù)張拉力，緊固桿體尾部墊板螺栓，全長(zhǎng)灌注水泥砂漿。

施工操作要點(diǎn)

01

鐵路路基錨桿擋土墻

（1）錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段，根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可選用肋柱式或無(wú)肋柱式結(jié)構(gòu)形式。

（2）肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)。在多級(jí)墻上、下兩級(jí)墻之間