濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識別系統(tǒng)。

破胎器，又稱道刺路障，倒刺路障等，是由液壓動力裝置驅(qū)動、搖控或線控的一種破胎型。道刺路障的刺比較鋒利，車輛輪胎軋上以后會在0.5秒時間內(nèi)被扎透并且通過泄氣孔將輪胎內(nèi)氣體放空，導(dǎo)致車輛不能前行。因此，是一些重點安防場所必備的一款防恐路障。此路障在運行時為常閉型，即在安防作業(yè)時，是處于升起狀態(tài)的，阻止任何車輛通行。破胎器是對車輛進(jìn)行減速和扎胎的有效裝置，能夠有效的控制車輛通行，避免車輛的高速闖崗，從而保證了工作人員的安-全和國家財產(chǎn)的安-全。當(dāng)可放行車輛要通過時，通過安保人員手動控制可將道刺落下，車輛可安全通過。

破胎器的使用：首先，道刺的堅硬度和鋒利度要達(dá)標(biāo)。道刺路障的破胎刺不僅要承受汽車的壓力，還要承受車輛前行的沖擊力，所以對道刺的硬度和韌性都是非常大的挑戰(zhàn)。一體式精鋼鑄造的刺會比用鋼板裁切打磨的鋼刺具有更強的硬度，硬度也同時決定著鋒利程度。只有硬度達(dá)標(biāo)的道刺，在具備銳利外形的時候，鋒利度才會好。 另外，由于車釘鋒利，在操作、維護(hù)中注避免受傷。布設(shè)時釘帶附近須有專人值守、避免誤傷行人、車輛。布防攔截中，嚴(yán)禁任何人員在被攔截車輛與釘帶慣性方向25米范圍內(nèi)出現(xiàn)。避免因車輛破胎后失控等原因造成人員傷害。裝備長期閑置時，60天左右需要充電一次。使用后需及時關(guān)閉電源開關(guān)。當(dāng)可海關(guān)放行車輛要經(jīng)過過程時，經(jīng)過過程安全保衛(wèi)員工手動式操縱可將道刺落下來，車輛才可安-全經(jīng)過過程。嚴(yán)禁人為、惡意重摔、重撞裝備箱。本產(chǎn)品為機電產(chǎn)品，請在使用和存放中注意防水、防潮、曬。當(dāng)重新安放釘子時，請務(wù)必先將O型橡膠圈套置釘軸（釘?shù)鬃╉敹?，否則釘子會容易脫落。

破胎器并不等同于扎胎器：扎胎器通常又被成為針式扎胎器，一般分為固定式和便攜式兩種，在部分高速公路的收費口會布置有針式扎胎器，它主要是通過一個磨尖的空心鋼針阻止車輛的繼續(xù)前行，當(dāng)車輛從扎胎器位置通過時，鋼針會將輪胎刺穿放氣，從而達(dá)到讓制止車輛前行的目的，但由于目前很多車輛都已使用真空輪胎，輪胎本身具有極強的修復(fù)能力，因此，當(dāng)鋼針離開輪胎之后，車輛并不會出現(xiàn)快速的放氣，通常要在10-20分鐘后，輪胎才會完全將氣漏凈，在這一段時間內(nèi)，足夠車輛跑出相當(dāng)遠(yuǎn)的距離了，所以對于防恐并不適用。破胎器之所以如此常見也正是因為其本身所具有的功能，不僅能夠保衛(wèi)安保人員的人身健康，而且還能夠制止一些行為，使得闖崗之類的現(xiàn)象大大的減少，尤其是對于高速路上的收費站來說，是非常實用的一種設(shè)備，反而是在小區(qū)之內(nèi)的作用并沒有難么明顯。

智能破胎器的核心結(jié)構(gòu)組成：1、主機架：主要由A3鋼板（外形類似于減速帶）及鋼板刀片組成，包括機座、傳動軸。整機采用的是鋼結(jié)構(gòu)，采用國標(biāo)A3碳鋼板及槽鋼焊接而成，具有高強的承重和抗撞能力；此路障在運行時為常閉型，即在安防作業(yè)時，是處于升起狀態(tài)的，阻止任何車輛通行。機體中沒有電器、線路設(shè)置，防水、安-全。這種裝置埋設(shè)在車道上或大門的位置，通過值班人員的指令限制車輛通行。  2、電動傳動站：主要是由電機、到位開關(guān)、減速箱、光軸、機座、軸承、全套傳動組件等組成；內(nèi)部沒有齒輪、皮帶轉(zhuǎn)動，不需要保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久，它是整套破胎器的系統(tǒng)動力源，這項裝置安裝于破胎器的一側(cè)，跟破胎器配套使用，停電可手動下放擋板，也可手動升起。   3、電控系統(tǒng)：自動電子控制部分：控制主板、繼電器、變壓器、遠(yuǎn)距離遙控裝置與手動線控裝置等組成。