中國在上世紀80年代引入立體車庫，一開始我們只是進行了簡單的和引用，經(jīng)過了20多年的發(fā)展，如今中國立體車庫行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)初見成效，智能立體車庫的推出更是豐富了立體車庫行業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域。立體車庫租賃運營辦理的選地是經(jīng)營特點的條件，挑選好的地址，可以成倍增加經(jīng)濟效益。停車庫本身的技術(shù)性現(xiàn)象也是一個缺點，運營商為了能節(jié)約停車庫制作成本，設(shè)計構(gòu)思的停車庫結(jié)構(gòu)緊湊，停車位狹小，容易產(chǎn)生機動車輛刮蹭狀況。當前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的增強，汽車已經(jīng)逐漸走入普通家庭。汽車給人們帶來出行的方便，同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。在人口密集的城市中停車往往是駕駛員非常的一件事情。

由于租賃立體停車庫對金屬結(jié)構(gòu)框架的立柱垂直度度、梁間平行度、框架兩對角線長度差等方面都有要求，所以在做日常使用時要對這幾個方面進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有偏差就要及時校正。此外，租賃立體停車庫的搬運臺車因為要承受一定的載荷，所以其縱向主梁中點的下?lián)隙纫弦?。立體車庫是建立在完善的技術(shù)保障和安全的硬件原料下，具有管理簡便，易于操作的特點，在每一次制作過程中，都需要站在“是否存在安全隱患”的角度，反復檢測，在確保其安全性后再投入使用，因此，立體車庫在安全性的保障上才更有依托。近些年來越來越多的公共場所在解決停車的問題過程中，都會把立體車庫作為考慮的一個重要目標。立體車庫因其具有的空間利用技術(shù)，在根本上解決了現(xiàn)如今停車成本高、停車管控難的現(xiàn)狀。

?其間，電子技能、信息技能和傳感技能的應(yīng)用與組合構(gòu)成了車庫的控制體系。升降橫移式的控制體系是全體車庫體系的重要組成部分，也是車庫體系的核心。執(zhí)行機構(gòu)是“四肢”，結(jié)構(gòu)是“軀體”，那么控制體系是“大腦”。它指揮者車庫的每個運作過程，并對全體體系的狀態(tài)做好監(jiān)管。我國轎車的生產(chǎn)量和保有量將持續(xù)快速增長，對停車位的需求也會快速增長。而城市土地供應(yīng)日益緊張，這必將導致立體車庫大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場的需求可以看出，機械式停車設(shè)備的國際、前景十分良好。一個很現(xiàn)實的問題，立體車庫因其設(shè)置的性，需要承擔很大的作用力，因此必須具備有很強的承重力，需要通過分層的方式頂住汽車的重量，所以對于立體車庫的原料運用上是非常考量的。

近些年來越來越多的公共場所在解決停車的問題過程中，都會把立體車庫作為考慮的一個重要目標。立體車庫因其具有的空間利用技術(shù)，在根本上解決了現(xiàn)如今停車成本高、停車管控難的現(xiàn)狀。立體車庫之于地面停車場的優(yōu)越性在于對空間的立體利用，其中每個停車位都形成圍合空間，這與多層或高層房屋建筑物對空間的利用高度相似。根據(jù)人與停車設(shè)備的關(guān)系和自動化程度不同，立體車庫分為人車共乘式、準無人式、無人式。自行式立體車庫是典型的人車共乘式。我國轎車的生產(chǎn)量和保有量將持續(xù)快速增長，對停車位的需求也會快速增長。而城市土地供應(yīng)日益緊張，這必將導致立體車庫大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場的需求可以看出，機械式停車設(shè)備的國際、前景十分良好。