在我國，許多五金沖壓加工新技術起步并不晚，有些還達到了先進水平，但常常很難形成生產力。先進五金沖壓工藝應用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉化、推廣速度慢。技術開發(fā)費用投入少，導致企業(yè)對先進技術的掌握應用慢，開發(fā)創(chuàng)新能力不足，中小企業(yè)在這方面的差距更甚。目前，國內企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)五金沖壓技術，對下一代輕量化汽車結構和用材所需的成形技術缺少研究與技術儲備。

突破點：走產、學、研聯(lián)合之路

我國與歐、美、日等相比，存在的大的差距就是還沒有一個產、學研聯(lián)合體，科研難以做大，成果不能盡快轉化為生產力。所以應圍繞大型開發(fā)和產業(yè)化項目，以高校和科研單位為技術支持，企業(yè)為應用基地，形成產品、設備、材料、技術的企業(yè)聯(lián)合實體，形成既能開發(fā)創(chuàng)新，又能迅速產業(yè)化的良性循環(huán)。

根據一般發(fā)生沖壓事故的原因來分析，沖壓工作中的事故主要是由以下幾個原因產生的：

1.沖床本身結構產生的危險

現(xiàn)階段絕大多數的沖床使用的仍然是剛性離合器。一旦離合連接運行，就必須需要完成一個沖壓循環(huán)，滑塊才會停止運行。如果在下沖的過程中，沖壓工人的手不能及時從模具內拿出，就會發(fā)生沖壓傷手事故。

2.沖壓過程出現(xiàn)故障

沖床在運行中，會產生沖擊和震動，時間久了會使沖床的零部件發(fā)生變形、磨損甚至開裂，從而導致沖床失控而產生連沖現(xiàn)象，這是非常危險的情況。

當同時進行彎曲和沖壓時，由拉伸引起的卷邊。

當彎曲加工和沖壓加工同時進行時，由于孔被拉伸成橢圓形往往也會產生卷邊。其措施是：或者將兩道工序分開，或者注意沖壓和彎曲的同步進行。

進行彎曲加工時，導向孔成橢圓狀。

用孔導向進行彎曲加工時，由于拉伸，孔變成橢圓形。措施是提高卸料板壓力或者改變導向方法。

二，沖壓件形狀不良沖壓時，沖壓件往往會產生翹曲、扭曲等缺陷。