隧道風(fēng)機操作員操作規(guī)范

隧道風(fēng)機操作員操作規(guī)范。操作人員必須嚴格按照操作規(guī)程操作。嚴禁操作。啟動隧道風(fēng)機前，檢查電源電壓，查看電壓表讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)。如果電壓過高或過低，風(fēng)機電機將會損壞。檢查控制柜周圍和內(nèi)部是否有雜物、水和潮濕的電氣元件。并清理風(fēng)機周圍的其他雜物。

??檢查通風(fēng)帶是否完善，周圍是否有其他影響通風(fēng)的雜物，并通知洞內(nèi)施工人員開始通風(fēng)。啟動隧道風(fēng)機，觀察控制柜工作是否正常，電機是正還是負，電流表讀數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)電機反轉(zhuǎn)時，葉輪應(yīng)完全停止，然后再次啟動。觀察通風(fēng)帶的通風(fēng)情況，檢查是否有障礙物或泄漏。

隧道風(fēng)機損壞的葉輪如何修補

??葉輪在隧道風(fēng)機使用中存在問題，如果遇到了，我們?nèi)绾谓鉀Q這些問題，如何修補葉輪？如果葉輪腐蝕不嚴重或砂眼不多，修補可以通過補焊制造，銅葉輪用黃銅臭，鐵葉輪用黃銅臭。補焊是將焊件加熱到600左右，在補焊出掛錫，然后用氣焊火焰將黃銅棒熔化成砂眼。

隧道風(fēng)機

??焊件厚度為14-20毫米時使用6號焊嘴，20-30毫米時使用7號焊嘴。熔接后，去除熱源，用石棉板覆蓋，慢慢冷下來，避免裂紋。冷下來后即可加工。如果隧道風(fēng)機葉輪口處的磨損槽或偏磨現(xiàn)象不嚴重，可以用砂布打磨，厚度允許時可以打磨。新的葉輪或修補的葉輪在鑄造或加工過程中可能會發(fā)生偏置，從而妨礙泵的正常運行，甚至損壞軸。因此，須進行靜平衡試驗，以消去或減少偏差現(xiàn)象。葉輪的靜平衡方法是采用減重法。

隧道風(fēng)機啟動前的準備在啟動

隧道風(fēng)機啟動前的準備

在啟動隧道風(fēng)機前，要確認車輪的徑向自由度是否均勻，車輪的位置是否不同，通道風(fēng)機外無異物。隧道風(fēng)機正常工作。脫離工作區(qū)會增加直流電流，延長隧道風(fēng)機的壽命。

如果隧道風(fēng)機在運行中恢復(fù)異常聲音，管道是否有固體測試須立即停止。

確認繞組是否正確，須高速啟動。隧道風(fēng)機啟動后，在防止高速運轉(zhuǎn)后，面向繞組切斷電源開關(guān)。一個是供電，另一個是控制隧道風(fēng)機。開車時隧道風(fēng)機需要檢查。

總電壓直流比輔助電流大5-7倍。直流將電壓開關(guān)點降低到電壓的平方值。電源超過規(guī)定值的話，會施加壓力。通過添加直流電來檢查電壓的失真。當隧道風(fēng)機達到異常轉(zhuǎn)速時，須確認隧道風(fēng)機直流風(fēng)機是否異常，風(fēng)機是否正常。

隧道風(fēng)機如何布置設(shè)計在道路隧道的垂直換氣系統(tǒng)中

隧道風(fēng)機如何布置設(shè)計

在道路隧道的垂直換氣系統(tǒng)中，通常平行配置隧道風(fēng)扇，沿著隧道間隔配置。隧道風(fēng)扇通常具有整條圍巾以滿足噪音環(huán)境對隧道的要求。為了防止來自夜間隧道的大噪音，通常只驅(qū)動隧道的中央部分風(fēng)扇，延長風(fēng)扇的圍巾長度接近隧道的洞，使用第二速隧道風(fēng)機。

采用垂直通風(fēng)方式的道路隧道，在決定了空氣量之后，能夠計算出克服隧道內(nèi)所有空氣阻力所需的隧道風(fēng)扇的推力，隧道內(nèi)的空氣阻力主要由以下的電阻構(gòu)成。

隧道進口、出口空氣阻力

如果有隧道進口，合理化了的喇叭階段構(gòu)造，出口構(gòu)造由于被放置的擴散構(gòu)造稍微小可能。

兩節(jié)車廂的牽引或電阻

在一個通道上，如果車速比隧道風(fēng)速低，車速比隧道風(fēng)速大，車輛就會產(chǎn)生對空氣流動的推力。

環(huán)境條件

根據(jù)隧道風(fēng)機的地理位置，隧道的環(huán)境條件有很大的差異。例如，自然風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、海面、氣壓等都會發(fā)生很大的變化，從而引起煙囪效果，通過隧道的空氣阻力來增減這個效果。

隧道表面摩擦損失

隧道內(nèi)的吊物表面，根據(jù)照明器具和道路指示板隧道內(nèi)的空氣流動強。