絞車制動閘發(fā)熱的原因

(1)用閘過早、過多、過猛。

(2)重物下放時經(jīng)常使用制動閘，絞車沒有電氣動力制動系統(tǒng)，單滾筒絞車常有此種情況。

(3)閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)。

(4)閘瓦與閘輪(或閘盤)安裝不正確，接觸面積過小。

(5)閘輪(或閘盤)擺動較大。

預(yù)防和處理方法：不斷總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)，探索操作方法，提高操作技術(shù)水平;嚴(yán)第五章調(diào)度絞車的安全操作、檢查與維護(hù)格控制牽引負(fù)荷，嚴(yán)禁負(fù)荷下放時絞車電機(jī)不送電松閘放飛車;經(jīng)常檢查維護(hù)，注意閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況。

在日常保養(yǎng)中，首先是要注意保持石油機(jī)械設(shè)備的干燥,在運(yùn)行過程中，設(shè)備難免會造成一些沉淀物的遺留,沉淀物的遺留會使設(shè)備磨損增加,造成設(shè)備損耗。處理方法(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當(dāng)位置，若磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換齒輪。設(shè)備的軸承設(shè)備與摩擦部分、齒輪箱及液壓油箱的溫度升降情況也要注意觀察,各部分溫度不應(yīng)高于70℃,溫度過高的話就要對設(shè)備進(jìn)行停機(jī)降溫,并且要及時的找到出現(xiàn)這個問題的原因。另外，在設(shè)備運(yùn)行過程中，注意傾聽設(shè)備在運(yùn)行過程中是否有不正常聲音,一旦出現(xiàn)一不正常的聲音,多半是設(shè)備出現(xiàn)問題了,就要停機(jī)來進(jìn)行檢查與維修。

離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。要定期檢查，擰緊往油管上的止動螺絲，防止注油管根部松動、損壞。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機(jī)和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當(dāng)汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。

防噴器和旋轉(zhuǎn)防噴器。沖壓防噴器由沖頭全密封和半密封型組成。全密封防噴器可以密封整個井口。由爐體產(chǎn)生的煤氣經(jīng)管道引出，經(jīng)過除塵，降溫，電捕焦油和電捕輕油后，經(jīng)加壓送入煤氣柜儲存。當(dāng)鉆桿存在時，半密封的密封件密封井口環(huán)形部分。防噴器可用于緊急情況。開始處理任何尺寸的鉆頭和空軸;旋轉(zhuǎn)式防噴器允許側(cè)鉆操作。環(huán)形防噴器分為單環(huán)形防噴器和雙環(huán)防噴器。它們分別設(shè)有環(huán)形橡膠芯和兩個環(huán)形橡膠芯。閘板防噴器分為單閘板防噴器，雙閘板防噴器和三閘板防噴器，分別配有一對，兩對和三個輔助板，用于密封不同的管柱或空井。深水防噴器系統(tǒng)包括地面控制系統(tǒng)，多通道調(diào)制控制器連接電纜，連接軟管和水下部分，其中水下部分包括深水防噴器組（?通常由環(huán)組成）防噴器和防噴器）噴霧器，蓄能器，水下控制箱等的組合。