在國外，很多國家的企業(yè)或個(gè)人都依靠運(yùn)營停車場(chǎng)帶來收入，甚至有的具有相當(dāng)大的規(guī)模，取得了很大的收益。反觀國內(nèi)，市場(chǎng)卻不容樂觀。是什么造成這種現(xiàn)象呢？簡(jiǎn)單分析一下國內(nèi)的形勢(shì)吧。
隨著近年來經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)的汽車保有量也在以一個(gè)驚人的數(shù)字增長，進(jìn)而出現(xiàn)了停車難，交通堵等一系列的現(xiàn)象，針對(duì)這種情況，政府也采取了一系列的措施，限號(hào)出行，限時(shí)出行，打造公共停車場(chǎng)等等，前面兩種方法顯然無法解決實(shí)際問題，因此，重心就落在了建設(shè)公共停車場(chǎng)這一點(diǎn)，去年，政府批準(zhǔn)建設(shè)公共停車場(chǎng)，然而，公共停車場(chǎng)的建設(shè)并沒有如同政策出臺(tái)一樣的順利，很多在建設(shè)中遇到了助力，公共停車場(chǎng)的建設(shè)需要投資很大的人力財(cái)力，而資金回籠卻相對(duì)緩慢，就算建成了，收益也不容樂觀，因?yàn)楦嗟娜讼矚g把車停在馬路上，這樣就無法很好的解決停車問題，也無法解決道路擁堵的情況，對(duì)于這種現(xiàn)狀，很多處于觀望狀態(tài)的投資者們就謹(jǐn)慎了。
為什么國外的停車場(chǎng)和國內(nèi)的區(qū)別這么大呢？我們可以簡(jiǎn)單分析一下，首先停車場(chǎng)建設(shè)方面，國外一般都是由政府出資建設(shè)和運(yùn)營，另外還提供投資貸款等扶持措施，另外，在國外停車場(chǎng)是作為一些商業(yè)中心的配套措施，強(qiáng)制建設(shè)的，最重要的是國外對(duì)于道路停車出臺(tái)了相關(guān)的處罰方法以及最高罰金，這就限制了車主們隨意停車。停車場(chǎng)的車位使用率自然就上來了，收益也就不用說了。
針對(duì)目前國內(nèi)公共停車場(chǎng)寸步難行的情況，政府是該采取一些措施了，不然的話，中國的停車問題將愈演愈烈。
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發(fā)布時(shí)間：2016-09-29 09:39
