{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}

{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管

隨著珩磨的進(jìn)行孔表面和油石表面不斷產(chǎn)生干涉點(diǎn)，不斷將這些干涉點(diǎn)磨去并產(chǎn)生新的更多的干涉點(diǎn)，又不斷磨去，使孔和油石表面接觸面積不斷增加，相互干涉的

程度和切削作用不斷減弱，孔和油石的圓度和圓柱度也不斷提高，最后完成孔表面的創(chuàng)制過程。為了得到更好的圓柱度，在可能的情況下，珩磨中經(jīng)常使零件掉頭，

或改變珩磨頭與工件軸向的相互位置。

{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管精密絎磨管需要做怎樣的維護(hù)和保養(yǎng)延長(zhǎng)壽命

                             精密絎磨管需要做怎樣的維護(hù)和保養(yǎng)延長(zhǎng)壽命 1、操控好體系溫度，油溫過高會(huì)削減密封件的使用壽命，長(zhǎng)時(shí)間油溫高使密封件發(fā)作持久變形，乃至徹底失效。

　　2、防護(hù)好活塞桿外外表，防止磕碰和劃傷對(duì)密封件的危害，常常整理精密絎磨管動(dòng)密封防塵圈部位和暴露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿外表上的不易整理的污物進(jìn)入精密絎磨管內(nèi)部危害活塞、缸筒或密封件。

　　3、常常查看各螺紋、螺栓等銜接部位，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)當(dāng)即緊固好。

{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管

                             非標(biāo)絎磨管的基本特征是深孔加工，其加

                               鏜光油缸管是怎么回事

                             鏜光油缸管是怎么回事 滾光機(jī)的鏜孔油缸管作用的分析

鏜

孔滾光機(jī)又叫鏜孔滾壓機(jī)、刮削滾光機(jī)、油缸刮削滾光機(jī)等，滾壓復(fù)合加工工藝，往復(fù)一次即可完成鏜孔滾壓功能。加工精度可達(dá)到IT8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)到

Ra005-0.2μm。主要用于液壓油缸內(nèi)孔精加工，該設(shè)備與傳統(tǒng)的珩磨機(jī)相比具有低噪音、無污染的優(yōu)勢(shì)，并可大大節(jié)省勞動(dòng)力成本，加工效率高。

{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,氣缸筒,大口徑絎磨管,大口徑油缸筒,小口徑絎磨管

青州市龍躍液壓機(jī)械有限公司絎磨管加工工藝

珩磨時(shí)，砂條上的磨粒以一定的壓力、較低的速度對(duì)工件表面進(jìn)行磨削、擠壓和刮擦。砂條作

旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使砂條上的磨粒在孔表面所形軌跡成為交叉而不重復(fù)的網(wǎng)紋（如圖1所示），與內(nèi)孔磨削相比，珩磨參加切削的磨粒多，加在每粒磨粒上

的切削力非常小。珩磨的切速低，僅為砂輪磨削速度的幾十分之一，在珩磨過程中又旋轉(zhuǎn)加大量的冷卻液，使工件表面得到充分冷卻，加工變形層薄，故

能得到較細(xì)表面粗糙度。

圖1 磨粒在孔表面上形成的軌跡

珩磨頭與機(jī)床主軸采用浮動(dòng)連接，以保證余量均勻，由于砂條很長(zhǎng)，珩磨時(shí)工件的凸出部分先與砂條接觸，接觸壓力較大，使凸出部分很快被磨去，直至修正到工件

表面與砂條全部接觸。因此，珩磨能夠修正前道工序產(chǎn)生的幾何形狀誤差和表面波度誤差（圖2所示），但不能修正軸線位置誤差。

圖2 珩磨能修正前道工序的誤差 a）圓度 b）圓柱度 c）表面波度

二、影響珩磨質(zhì)量和生產(chǎn)率的因素

要獲得良好的珩磨效果，除選用先進(jìn)的珩磨工具及正確選用磨條材料和粒度外，珩磨時(shí)采用工藝參數(shù)對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)率也有很大的影響。

三、(航模管 珩磨管 油缸管）珩磨的圓周速度υy和往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度υw

增加υw，砂條自礪作用好，生產(chǎn)率高。增加υy，除了提高工效外，還能改善表面質(zhì)量。但兩者均不能過分地增高，否則會(huì)導(dǎo)致切削削溫度提高，排屑困難、砂條堵塞、磨耗加劇、珩磨效果急劇下降（如圖3所示）。所以在用金剛石和立方氮化硼油石時(shí),珩磨前要很好地修整油石,以確?？椎木?。珩磨速度υh為υy與υw的合成速度。這兩者合成決定了

圖3 珩磨速度與珩磨量（w）及砂條磨耗量（s）的關(guān)系

1—珩磨壓力106N／㎡ 2—珩磨壓力5×105N／㎡ 3—珩磨壓力3×105N／㎡

珩磨軌跡的交叉角a的大小，而a角的大小又與珩磨的生產(chǎn)率和表面粗糙度有關(guān)，一般認(rèn)為a=30°～60°時(shí)，珩磨效果好，建議采用的珩磨角為：粗珩

a=40°～60°；精珩a=20°～40°。對(duì)于Uh建議采用下列數(shù)值：加工未淬火鋼為36～49m∕min；淬火鋼為23～36m∕min；鑄鐵

61～70m∕min；鋁合金為70～76m∕min。