煉膠開煉機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

（1）底板的整體安裝方便，傳動方式以單軸輸出為主，確保扭力大；減少進(jìn)口軸承的磨蹭力，確保省電及降低噪音，膠料厚度均勻、平行可控。

（2）輥筒采用釩鈦合金冷硬鑄鐵，表面堅硬，耐磨耐用；輥筒內(nèi)腔精加工，確保輥體快速均勻降溫。

（3）機(jī)器調(diào)距采用手動式，厚度調(diào)控精準(zhǔn)，機(jī)器操作方便。

（4）機(jī)器設(shè)置了緊急制動，當(dāng)發(fā)生緊急事故時，二手煉膠機(jī)可以拉開四角的緊急開關(guān)，以便多位制剎車，方便機(jī)器快速停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

（5）傳動裝置采用硬齒面減速機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動、噪聲低。

“十一五”期間，橡膠制品將更新?lián)Q代，這向國內(nèi)橡機(jī)行業(yè)提出了新要求，也提供了新商機(jī)，國內(nèi)橡機(jī)還需進(jìn)一步跟上和滿足橡膠制品技術(shù)進(jìn)步的要求，尤其要注重非輪胎橡膠制品橡機(jī)的開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)和橡膠工業(yè)的同步發(fā)展。“十一五”期間，中國輪胎年總產(chǎn)量將達(dá)到3億條，子午化率將達(dá)到70%，其中全鋼胎要發(fā)展無內(nèi)胎及公制輪胎，半鋼胎要發(fā)展寬斷面、高速度級別產(chǎn)品，工程胎子午化也勢在必行，這些都需要橡機(jī)制造廠提供新型設(shè)備，同時還要滿足橡膠工業(yè)安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展要求。2、全機(jī)的潤滑系統(tǒng)不暢通的情況下不準(zhǔn)開車開車，設(shè)備只要有一處故障都不準(zhǔn)開車。除輪胎設(shè)備外，橡機(jī)企業(yè)還應(yīng)將目光轉(zhuǎn)向非輪胎橡膠制品設(shè)備。

全鋼子午線巨胎關(guān)鍵裝備誕生記　　

“如果沒有研發(fā)出全鋼子午線巨胎生產(chǎn)關(guān)鍵裝備，我國輪胎系列化就不可能完整，我國礦山開采用巨胎等還在受國外壟斷，我國橡膠機(jī)械行業(yè)就不能說擁有全套子午線輪胎交鑰匙工程的能力?！睍r任昊華南方公司總經(jīng)理兼桂林橡膠機(jī)械廠廠長的李東平如此評述我國橡膠機(jī)械個國家支撐項(xiàng)目——全鋼子午線巨胎生產(chǎn)關(guān)鍵裝備研發(fā)的意義。為了適應(yīng)不同物料和不同混煉順序的需要，轉(zhuǎn)子速度應(yīng)為可調(diào)的，如采用雙速、多速或無級調(diào)速。

自2006年開始，工程胎熱在全球蔓延。全鋼工程巨胎被米其林等壟斷，我國只能花大量外匯購買。當(dāng)時，國內(nèi)數(shù)個輪胎廠都想上全鋼巨胎項(xiàng)目，但苦于沒有生產(chǎn)工藝，更沒有成型、硫化等關(guān)鍵裝備。自主創(chuàng)新發(fā)展階段主要指21世紀(jì)以來，我國通過實(shí)施載重子午線輪胎成套設(shè)備及工程子午胎關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化項(xiàng)目開發(fā)，推動了橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，并初步具備子午線輪胎交鑰匙工程能力，生產(chǎn)能力和水平躋身世界前列。2006年底，李東平?jīng)Q定在昊華南方公司上全鋼巨胎項(xiàng)目，桂林橡機(jī)負(fù)責(zé)研發(fā)全鋼巨胎生產(chǎn)關(guān)鍵裝備。

全鋼子午線巨胎生產(chǎn)關(guān)鍵裝備的研發(fā)提上日程，可在編制項(xiàng)目規(guī)劃書時就遇到了困難。國外輪胎公司對我國技術(shù)，文獻(xiàn)、專利庫等都找不到有價值的參考資料，派人參觀全鋼巨胎工廠更沒有可能。在此情況下，李東平將輪胎廠、橡機(jī)廠、曙光院主要人員集中在一起，同時邀請國內(nèi)外專家“頭腦風(fēng)暴”式地討論了幾天，終于形成了初步方案。項(xiàng)目申報給國家科技部后，被列入國家科技支撐項(xiàng)目?！裆鲜兰o(jì)80年代，通過實(shí)施子午線輪胎關(guān)鍵裝備一條龍等項(xiàng)目，我國橡膠機(jī)械開始子午胎橡膠機(jī)械的國產(chǎn)化。這是我國橡膠機(jī)械行業(yè)個國家支撐計劃項(xiàng)目。

全鋼子午線巨胎關(guān)鍵裝備項(xiàng)目的研發(fā)及生產(chǎn)組織環(huán)節(jié)，更是遇到了的困難。4800巨胎液壓硫化機(jī)單個部件重達(dá)60噸，當(dāng)時組裝車間沒法組裝，項(xiàng)目人員為此新建了巨胎設(shè)備專用總裝車間。這個車間高35米，配有125噸的起重設(shè)備，目前依然是廣西起吊能力吊的廠房。硫化室內(nèi)徑4800mm，在加工、工序周轉(zhuǎn)、組裝、運(yùn)輸?shù)冗^程中，為保證設(shè)備的形位公差和尺寸公差達(dá)到設(shè)計要求，技術(shù)人員想盡各種辦法。全鋼子午線巨胎成型機(jī)如何實(shí)現(xiàn)直徑5mm鋼絲簾布正反包?技術(shù)人員起初想利用購買國外成型鼓的機(jī)會，附加條件要求對方提供正反包裝置，結(jié)果事與愿違，因技術(shù)保密產(chǎn)品不能出關(guān)，此事甚至驚動了美國聯(lián)邦調(diào)查局。6、各軸瓦溫度太高或被研出銅末時，必須立即停止投料，加油對其沖洗，并向領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門報告，但不準(zhǔn)立即停車。不過，技術(shù)人員沒有被困難嚇退，他們利用與外商交流掌握的有限資料，反復(fù)試驗(yàn)，在我國成型領(lǐng)域 采用機(jī)械式正反包，終于攻克大鋼絲簾布正反包難關(guān)。

后的設(shè)備安裝調(diào)試依然充滿曲折。譬如，橡機(jī)廠派出 的安裝調(diào)試人員，以機(jī)床的精度進(jìn)行安裝調(diào)試，卻沒想到成型機(jī)試車時中間的主軸斷了。工人與技術(shù)人員找原因、想辦法，費(fèi)了九牛二虎之力才找到解決方案。東莞市厚街達(dá)剛五金機(jī)械廠實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。成型機(jī)分二段結(jié)構(gòu)，段成型的部件運(yùn)往第二段，看似簡單，但反復(fù)試驗(yàn)多種方案都不理想，后以5個不同的布袋保證了胎胚運(yùn)輸中的不變形。