斷軸是曲軸頸軸肩處機(jī)械疲勞引發(fā)的，都有一個(gè)從裂到斷的漸變進(jìn)程。隱性裂變時(shí)，預(yù)兆特征不較著，隨著裂紋擴(kuò)大，預(yù)兆特征越來(lái)越較明顯，然后致使斷軸熄火。若出現(xiàn)油門(mén)等發(fā)抖或敲擊頻率相吻合時(shí)停機(jī)，可能正處于斷軸的臨界點(diǎn)。此時(shí)拆蓋檢查，用手推動(dòng)飛輪，如軸向間隙較大，且推動(dòng)不艱苦，表明曲軸已折斷。處置措施發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換曲軸。

7907柴油機(jī)維修電機(jī)修理過(guò)程：電機(jī)分解后查明故障，確定維修方案。1)電機(jī)完整性描述。2)分解過(guò)程中記錄：軸的直線(xiàn)性；聯(lián)軸器、軸伸鍵槽測(cè)量；軸承、軸承蓋、軸承室完好性；端蓋、風(fēng)扇罩、風(fēng)扇及附件完好性。將分解下的各零部件清洗后集中置于一處，發(fā)現(xiàn)零件破損及時(shí)與客戶(hù)溝通確認(rèn)補(bǔ)修。分解后定子繞組故障處理?？盗Π矂?dòng)力防爆柴油機(jī)強(qiáng)勁有力，性能穩(wěn)定


在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若加機(jī)油口下竄氣增大，環(huán)境油氣味濃重，則是活塞與氣缸間隙過(guò)大，密封不良。停車(chē)時(shí)若用改錐盤(pán)動(dòng)飛輪兩周，手感阻力增大次數(shù)與氣缸數(shù)不等，則可根據(jù)手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結(jié)合處有漏氣聲，環(huán)境煙氣濃，有煙糊味，表示氣缸墊漏氣。若氣缸罩殼處有金屬敲擊聲，且與轉(zhuǎn)速有關(guān)連、有規(guī)律，則表示搖臂與氣門(mén)間隙過(guò)大。若氣缸蓋處有漏氣聲，低速時(shí)，進(jìn)氣歧管根部溫度高，停車(chē)時(shí)在進(jìn)氣管處有漏氣聲，則表示進(jìn)氣門(mén)漏氣；若高速時(shí)排氣管冒黑煙，夜間排氣管吐火舌，則表示排氣門(mén)漏氣。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象時(shí)，用戶(hù)可按照上述方法進(jìn)行排查，如對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組還有其他技術(shù)上的疑問(wèn)，歡迎咨詢(xún)我公司，我司將竭誠(chéng)為您服務(wù)。