螺旋壓力機(jī)起源于公元15世紀(jì)的德國，有個叫約翰·唐地貝格的人發(fā)明了一種活字印刷機(jī)，涂上油墨的活字板通過螺旋裝置被壓摁在紙上。這種機(jī)器被當(dāng)作榨葡萄和橄欖油的木制螺栓壓榨機(jī)來使用，可以說是所有壓力機(jī)械的起源。它采用的是逐步花時間壓縮的施加靜壓方式。

螺旋壓力機(jī)的歷史

在歐洲的博物館中，同樣陳列有通過靜壓進(jìn)行熱鍛造的螺旋壓力機(jī)。據(jù)推測是在中世紀(jì)，用于制造城市及教會的鋼制門窗及五金部件的。

在鍛造中，我們常遇到大設(shè)備做小鍛件的情況。為了充分發(fā)揮設(shè)備能力，解決“大馬拉小車”的問題，通常采取一模多鍛的方式，在這種模架上也做了大量嘗試，并取得了很好效果。對于方形模塊我們采取幾個模膛對稱布置。典型的是卡車上球座鍛件鍛模，這個鍛件分模面不是平面分模，在鍛造過程中水平分力較大，如果單靠平衡鎖扣來平衡水平分力勢必要相應(yīng)增加模塊體積，采取鍛件對稱布局讓鍛造件分模面也成為對稱布局，使鍛件本身水平分力就得到了抵消，同時把兩個模塊并列放在一個模架內(nèi)，來實現(xiàn)了“一機(jī)多?！?，這樣的鍛造方式大幅提高了設(shè)備的利用率與鍛造效率。

 由于螺旋壓力機(jī)的工作特點(diǎn)，其模鍛工藝和模具設(shè)計具有下列特點(diǎn)：

     1.螺旋壓力機(jī)上模鍛，通常用于單模膛的后終鍛，用其它設(shè)備進(jìn)行制坯。在偏心截荷不大的情況下，也可以布置兩個模膛。但是模膛的中心距離不應(yīng)超過絲杠節(jié)圓的半徑。

     2.由于螺旋壓力機(jī)的行程不固定及有頂出裝置，所以較宜于進(jìn)行閉式模鍛、精密模鍛和長桿類鍛件的鐓鍛。用于擠壓和切邊工序時，需在模具(或在設(shè)備)上采取限制行程裝置。

     3.由于有頂出裝置，可以減小模鍛斜度到1°左右。

     4.由于行程速度慢、金屬在模膛內(nèi)停留時間長，冷卻快，因此充填模膛的能力較錘上模鍛差一些。模鍛時一般不超過三次打擊。

     5.由于打擊速度低，模具可以采用組合結(jié)構(gòu)，從而筒化模具制造過程，縮短生產(chǎn)周期，并可節(jié)省模具鋼和降低生產(chǎn)成本。

螺旋壓力機(jī)

一種由底座、按裝在底座上的工作臺、按裝在底座上的運(yùn)動系統(tǒng)、按裝在底座上對運(yùn)動系統(tǒng)進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)、按裝在底座上對運(yùn)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進(jìn)行控制的電氣－－氣動系統(tǒng)所構(gòu)成的螺旋壓力機(jī)，其特征在于運(yùn)動系統(tǒng)由由缸體及其缸蓋和氣嘴、按裝在缸體內(nèi)的固定塊和擺塊、以固定塊和擺塊帶動的擺軸以及用于缸體的密封材料所組成的兩個擺動缸、與擺動缸的擺軸同軸的兩個小齒輪、與小齒輪嚙合的大齒輪、按裝在大齒輪上的螺桿、按裝在螺桿上的飛輪、與螺桿配合的螺母和緊固在螺母上的滑塊所組成。