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發(fā)布時間:2021-08-18 14:37  

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視頻作者:泰安騰飛工程機械有限公司






?。?)蛙式支腿磨損的修復(fù)   蛙式支腿易磨損處是活動支腿上的導(dǎo)向槽8,如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時,就應(yīng)更換;否則,在收放支腿時,活動支腿與固定支腿將會產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象,容易引發(fā)事故。此時須對導(dǎo)向槽的工作表面進行焊補。




  

先將活動支腿拆下,測量導(dǎo)向槽的尺寸,決定補焊的厚度。補焊時,所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好,紫銅管3套在螺釘5上,補焊完一段,再移動補焊下一段,直至焊完為止。為了方便,也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導(dǎo)向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后,用一個標(biāo)準(zhǔn)的軸(軸徑等于滾動套的外徑)做基準(zhǔn),進行修形,并應(yīng)注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復(fù)。    





如果滾動套9的外徑磨損量超過1mm時,就應(yīng)當(dāng)更換;否則,在工作中容易被壓碎,使支腿受力狀況改變,給安全生產(chǎn)埋下隱患。 


蛙式支腿的維修還有一個重點,在一個蛙式支腿上共有3處,此3處的螺釘因受徑向力大很容易被剪斷(掉頭)。剪斷后的螺釘不好向外擰,所以很多擋板5都被焊死,這樣,一是不好看,二是拆卸時須用氣焊割,不方便。我們經(jīng)過長時間的觀察,建議如下:用這樣的方式對銷軸進行軸向定位所用的螺釘,應(yīng)經(jīng)常檢查。zui好不超過兩年即更換一次。這里介紹一種簡單的檢查方法,即將螺釘卸下,用一個同樣螺距的新螺釘去作比較,將兩個螺釘緊貼在一起,看螺紋的間隙,如果間隙較大,兩個螺釘貼不到一起,說明舊螺釘已變形較大,已經(jīng)疲勞了,應(yīng)更換,也可以用同樣尺寸的絲錐去作比較。 






汽車起重機與全地面起重機統(tǒng)稱為汽車起重機,共同特點是具有自身動力驅(qū)動的行駛和作業(yè)裝置,場地移動時較少需要拆卸和安裝,大型汽車起重機在轉(zhuǎn)場時需要拆裝配重、副臂等。由于汽車起重機機動靈活,廣泛應(yīng)用于電力、石油化工、市政以及冶金等建設(shè)工地。

  由于汽車起重機使用廣泛,作業(yè)人員技能和安全意識參差不齊,極易導(dǎo)致重物墜落、失穩(wěn)傾翻、金屬結(jié)構(gòu)破壞以及擠壓等起重機安全事故。





起重機齒輪與減速器維修
(1)拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況;
(2)齒面的檢查:起升機構(gòu)減速器di一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過齒厚的10%,其余則應(yīng)小于20%;大小車運行機構(gòu)減速器di一軸上齒輪磨損不應(yīng)超過15%,其余則應(yīng)小于25%。齒面點蝕損壞嚙合面的30%,且深度達原齒厚的10%時應(yīng)報廢齒輪,輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換;
(3)軸的檢修:軸上不得有裂紋,軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0.03mm/m,超標(biāo)則校直;
(4)減速器箱體接合面(剖分面)在任何部位不允許有砸、碰及嚴(yán)重劃傷,邊緣高點、翻邊等,并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過0.03mm,并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;
在空載情況下,以1000r/min拖動運轉(zhuǎn),正反轉(zhuǎn)各不小于10分鐘,啟動時電動機不應(yīng)有振動,撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響;

箱體內(nèi)溫升不得超過70℃,且jue對溫度不高于80℃;軸承溫升不應(yīng)超過40℃,其jue對值不應(yīng)超過80℃。