多軸數(shù)控加工技術(shù)正朝著高速、高精、復(fù)合、柔性和多功能方向發(fā)展，努力達(dá)到高質(zhì)量、高的效率的目標(biāo)。我國多軸數(shù)控加工技術(shù)研究起步較晚，與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平還有很大的差距。目前，多軸數(shù)控加工中心的關(guān)鍵部件如5軸頭、數(shù)控系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)，國內(nèi)企業(yè)多采用進(jìn)口，價(jià)格高，成本居高不下。為此，只有自力更生實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)突破關(guān)鍵技術(shù)，堅(jiān)持走技術(shù)發(fā)展的道路，才能提高企業(yè)的利潤空間。而且，在具體設(shè)備上，其結(jié)構(gòu)、類型及控制系統(tǒng)等，可以說是各不相同。

細(xì)長軸一旦產(chǎn)生彎曲后，車削就很難進(jìn) 行。減少工件的熱變形主要可采取以下措施：

1、使用彈性回轉(zhuǎn)頂l尖 用彈性回轉(zhuǎn)頂l尖加工細(xì)長軸，可有較地補(bǔ)償工件的熱變形伸長，工件不易彎曲，車削可順利進(jìn)行。

2、加注充分的切削液 車削細(xì)長軸時(shí)，不論是低速切削還是高速切削，為了減少工件的溫升而引起熱變形，必須加注切液充分冷卻。使用切削液還   可以防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的使用壽命和工件的加工質(zhì)量。 3、刀具保持銳利   以減少車刀與工件的摩擦發(fā)熱。（2）尾頂l尖改用有伸縮性的彈簧頂l尖，消除了工件由于熱伸長所造成的強(qiáng)迫彎曲。

細(xì)長軸加工方法

用跟刀架車削細(xì)長軸時(shí)，外圓表面產(chǎn)生“竹節(jié)”形如何解決？

答：用跟刀架車削細(xì)長軸產(chǎn)生“竹節(jié)形”的主要原因是跟刀架卡爪對(duì)工件壓力過大（支持得過緊）造成的。其形成過程是：開始車削時(shí)，雖然卡爪支持緊壓力很大，但由于靠近尾座支持尖處，工件剛性較大，工件很難變形，可按初定的背吃刀量車削。當(dāng)車過一段距離后工件剛度逐漸下降，卡爪支持緊力將工件壓向車刀，結(jié)果背吃刀量增大，車出外圓直徑減少。當(dāng)跟刀架卡爪跟到已經(jīng)車小的直徑時(shí)，工件向外壓向卡爪，結(jié)果使背吃刀量減少，車出的工件因而增大。以后當(dāng)跟刀架卡爪跟到大直徑處時(shí)，又將工件壓向車刀，使背吃刀糧增加，車出的直徑減少，這樣有規(guī)律的變形，就把細(xì)長軸外圓表面車成了“竹節(jié)形”。多軸數(shù)控加工由于干涉和刀具在加工空間的位置控制，其數(shù)控編程、數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)比3軸機(jī)床復(fù)雜得多。

為了確保細(xì)長軸的加工精度和表面質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，我們采取了以下措施：

1、為了彌補(bǔ)細(xì)長軸的剛性不足，在車削中，應(yīng)采用跟刀架，以提高工件的剛性，減少變形。

2、注意具體操作方法，有較嚴(yán)格的工藝要求和措施，以保證整個(gè)工藝系統(tǒng)的剛性，讓工件獲得必要的幾何精度和表面光潔度。

3、采用由左至右反方向車削；減小內(nèi)應(yīng)力和彎曲變形，保證直線度及尺寸精度，加工效率會(huì)高，適應(yīng)性強(qiáng)。

4、合理選用切削用量，以及刀具幾何角度及參數(shù)。