被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)組成配置

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由：鋼柱、支撐繩、拉錨繩、縫合繩、減壓環(huán)及配件組成。

環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng) 產(chǎn)品特性:用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鋼絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體、對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

如何利用邊坡防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)

根據(jù)防護(hù)網(wǎng)附件的高規(guī)模生產(chǎn)，它們在長期使用中仍能堅(jiān)持原樣，不會(huì)老化，可以安全使用。道路兩側(cè)邊坡一般采用人工開挖，人工開挖的強(qiáng)度一般能保證邊坡的穩(wěn)定，但隨著時(shí)間的變化，由于雨水沖刷、冬夏季凍脹等一些突發(fā)情況，對(duì)邊坡的影響會(huì)或多或少。    常見的兩種類型是雨水沖刷造成的破壞，這種情況一般發(fā)生在相對(duì)較緩的斜坡上，雨后，沿破碎面會(huì)有許多小水溝，假設(shè)允許這樣繼續(xù)下去，不采取一些防護(hù)措施，會(huì)使這些小水溝越來越大，時(shí)間長了會(huì)影響邊坡的穩(wěn)定性。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)事項(xiàng)

高速公路在開建之初就進(jìn)行了大型的防護(hù)欄會(huì)，期望從中選到保質(zhì)保量完結(jié)工程的企業(yè)。許多出產(chǎn)SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的企業(yè)聞?dòng)嵍鴣?，其間就有。記者后來從斯登諾防護(hù)網(wǎng)了解到，為了此次，他們對(duì)此條高速公路的沿線進(jìn)行了具體的勘測，對(duì)地勢地貌以及工程的難度都進(jìn)行了具體的剖析和評(píng)價(jià)，羅列出了詳實(shí)的數(shù)據(jù)。 

 這樣的前期查詢讓企業(yè)拿出了一份詳盡又有闡明力的標(biāo)書，包含SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)運(yùn)用的數(shù)量，施工的周期，需求的人數(shù)和資金等都進(jìn)行較為具體的羅列。斯登諾防護(hù)網(wǎng)正是憑仗謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，和對(duì)工程預(yù)算的掌握準(zhǔn)度，終究贏得了這次隔離帶的工程。