東風駕駛室配置有哪些

東風的配置1.駕駛室：駕駛室采用凸地板設計，空間有些受限制，來回走動不方便，如果改成平地板就好了；另外駕駛室空間有點窄，應該把駕駛室往后加寬點，這個改進也好實現(xiàn)；2.前臉：大燈組沒有裝LED日間行車燈，后視鏡支持電動調節(jié)但不支持電加熱，這些小的零部件如果能改進一下，買車的用戶就會更多；3.油箱：這款車只有單獨的一個油箱，加的0號油，冬天太冷的時候車打不著，加個副油箱會更方便。

天龍KL和天龍VL在內飾方面的對比

天龍KL和天龍VL在內飾方面的對比

天龍KL在內飾的實用性方面延續(xù)了天龍重卡的良好傳統(tǒng)，門板采用了全新造型，更具設計感，同時更靠前的儲物槽位置設計也是源自于天龍重卡，在行車時有助于駕駛員隨手拿取儲放的水杯等物品。而天龍VL的設計相信不用多說也有很多卡友對此熟悉，除了對標當前主流重卡在顏值方面略輸一籌之外，其空間的實用性表現(xiàn)還是很好的

駛室整體使用感受通過按鍵質感有了很大的變化，以門板車窗控制區(qū)域為例，天龍KL采用了當前主流重卡都愛的“一貫伎倆”，按鍵造型以及觸感都緊跟乘用車的步伐，而且在功能配置的裝備也相當齊全。

相比老平臺設計的天龍VL在這方面給人的感受就相對弱了一些，不過好在實用性配置還是相當不錯的，因為窄門板的設計，像后視鏡電動調節(jié)、電加熱功能只能被移步裝備到儀表臺左側了。

國六天龍KL在快遞運輸?shù)膽?/p>

國六天龍KL在快遞運輸?shù)膽?

1）時效高?？爝f運輸對時效性有著很高的要求，往往可能在高速上要一站到底，但凡車型配置出現(xiàn)一點問題，就會影響整個的時間安排。

2）運營成本低。因為高速公路開始實施按軸收費，對于快遞運輸行業(yè)的輕拋貨物來說，軸數(shù)的減少并不會影響裝載量，反而會降低高速公路通行費和油耗。

3）舒適性要好?？爝f運輸因為時效性的要求，往往需要兩個司機要不停的來回換著開，也就對內飾配置有著很高的要求，司機能好好休息，可能運輸效率很更高。

經(jīng)典天龍高頂雙臥駕駛室

天龍載貨車

天龍采用的是經(jīng)典天龍高頂雙臥駕駛室。東風的經(jīng)典紅色涂裝，讓整車顯得威猛帥氣。三段式雨刮片能夠在下雨天提供更清晰的視野。

這輛車左前大燈可能是因為破損，進行了整體更換，明顯比車輛右側大燈經(jīng)歷的風雨更少一點。車輛右側除后視鏡外，還加配有前照地鏡和側面補盲鏡，改善了駕駛員行車視野，減少了右側盲區(qū)，大大提高行車安全。

登車為兩級階梯式，兩級均采用鋁合金踏板，并經(jīng)過鏤空防滑處理，單從做工上就甩其它車型一條街。駕駛室座椅采用氣囊減震設計，地面振動經(jīng)多級過濾后，傳導到卡友臀部就柔和多了，能夠大大改善駕駛舒適性。

駕駛室內部空間大，頭頂還設有三個大容積的儲物箱，可以存放一些日常用品、被子、食物等。天龍的做工在同級別車中處于上游位置，內飾的接縫間隙較小且均勻，開蓋合蓋手感都不錯。