在混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)開機工作前先排放油箱底部的沉淀水。一般每工作50小時以后，應打開油箱底部的排水閥放水，注意不要讓液壓油流出。

        定期檢查混凝土輸送泵的液壓油，每班次檢測液壓油時，油位應處于油位計3/4以上，否則加滿；同時注意查看油質(zhì)，油質(zhì)應是淡黃色透明的，沒有乳化或渾濁現(xiàn)象出現(xiàn)，否則就應立即予以更換。另外新加入的液壓油必須是生產(chǎn)廠家推薦牌號的液壓油，一般新機使用10000立方米商品混凝土后應進行次換油，以后每泵送2萬立方米更換一次。

短距離泵送技術方案的特點是：發(fā)現(xiàn)短距離泵送存在的問題，探索解決這些問題的途徑。提出的解決方案雖然應用的不是高新技術（其實高新技術并不表明就是創(chuàng)新），但是實用技術的應用特點得到了充分的體現(xiàn)：結構簡單，工作可靠、實用性強。短距離泵送技術方案是以結構改進的方式達到解決實際問題的目的，這一特點所產(chǎn)生的效果將在未來應用中得到更充分的體現(xiàn)。

一般來說，為了使混凝土輸送泵能正常工作、防止堵塞，使用混凝土泵和泵車時我們一定要注意以下問題：

●骨料中碎石粒徑與輸送管道內(nèi)徑之比不超過1：3，卵石不超過1：2．5，以防止骨料在輸送管道內(nèi)形成穩(wěn)定性堵塞；泵送混凝土的含砂率應比非泵送混凝土的含砂率高2％～5％，以提高可泵性；水泥用量除應滿足混凝土質(zhì)量要求以外，還要滿足泵送管道的要求（即水泥漿潤滑管壁，減小管道的摩擦力），一般不小于300kg／m3，并且為了利于泵送不用礦渣水泥，一般使用普通硅酸鹽水泥。

為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，有些混凝土泵在使用一定時間后，不得不停下來，使系統(tǒng)降溫，從而降低了混凝土泵的開機率，影響了施工進度。

(1)液壓油的油號選用不當。

(2)油箱設計不合理。

(3)散熱流量較小。

(4)液壓元件選型不當。

(5)管路設計、安裝不合理，造成壓力損耗大。

混凝土輸送泵在工作中，如果使用不當，很容易導致泵機的某些件過早損壞，不但增加了設備維修成本，也嚴重影響生產(chǎn)。